News Continuous Bureau | Mumbai
3 વર્ષ પછી દેશમાં વેચાતું દરેક બીજું સ્કૂટર ઈ-સ્કૂટર(E-scooter) હશે. વર્તમાન તહેવારોની સિઝનમાં(festive season) ઇ-સ્કૂટરની બજારમાં માંગ અપેક્ષા કરતાં વધુ છે. કંપનીએ બે વર્ષમાં ઉત્પાદન ક્ષમતા વાર્ષિક 1.20 લાખ સ્કૂટરથી વધારીને 14 લાખ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.
ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બર દરમિયાન દેશના ઓટો માર્કેટમાં(auto market) ઈ-સ્કૂટરની માંગ અપેક્ષા કરતા વધુ હતી. 3 વર્ષ પછી, દેશમાં વેચાતા કુલ સ્કૂટર્સમાં ઈ-સ્કૂટર્સનો હિસ્સો 50 % હશે. ઇ-સ્કૂટર તેની અર્થતંત્ર અથવા શૂન્ય પ્રદૂષણ(Economy or zero pollution) જેવી વિશેષતાઓ કરતાં વધુ તેની મહાન તકનીકી સુવિધાઓ માટે ગ્રાહકોના હૃદયને કબજે કરી રહ્યું છે. ઈ-સ્કૂટરની આદર્શ રેન્જ 90 કિમી છે. વધુ શ્રેણીની બાબતમાં ગ્રાહકો તરફથી વધુ કિંમત ચૂકવવાનો કોઈ અર્થ નથી.
આજે જો કોઈને સ્કૂટર ખરીદવું હોય તો તેણે ઈ-સ્કૂટર શા માટે ખરીદવું જોઈએ?
પ્રથમ વસ્તુ છે… મહાન તકનીકી અનુભવ(Technical experience). સામાન્ય રીતે લોકોને એવું લાગે છે કે ઈ-સ્કૂટર ખરીદવું જોઈએ કારણ કે તેને ચલાવવાનો ખર્ચ પેટ્રોલ મોડલ કરતા ઘણો ઓછો છે. ઘણા લોકો ઇ-સ્કૂટરની તરફેણમાં પણ નિર્ણય લે છે કારણ કે તેમને લાગે છે કે આમ કરવાથી તેઓ પર્યાવરણને બચાવશે. બંને બાબતો ખોટી નથી. પરંતુ, ઈ-સ્કૂટર ખરીદવાનું પહેલું કારણ અર્થતંત્ર અને શૂન્ય પ્રદૂષણ ન હોવું જોઈએ. પહેલું અને મુખ્ય કારણ એ હોવું જોઈએ કે ઈ-સ્કૂટર તમને ભવિષ્યનો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે. ટચસ્ક્રીન, જીપીએસ, પ્રવેગકતા, આરામ બધું એક મહાન તકનીકી અપગ્રેડ જેવું લાગે છે. ઓઈલથી ચાલતા સ્કૂટરમાંથી ઈ-સ્કૂટર પર જવું એ જૂના ફીચર ફોનમાંથી સ્માર્ટફોનમાં જવા જેવું છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : દૂધ પછી મોંઘી થઈ ડુંગળી- નવો પાક આવે ત્યાં સુધી રડાવશે- થોડા જ દિવસોમાં ભાવ 50 રૂ કિલો સુધી પહોંચી જશે
પરંતુ, શું ઈ-સ્કૂટરની કિંમત ઘણી વધારે છે?
જો તમે ઉપલબ્ધ ફાયદાઓને અરીસામાં જુઓ, તો તમારા માટે ઈ-સ્કૂટર સસ્તું છે. સૌથી પહેલા તો સમજી લો કે પેટ્રોલ સ્કૂટર(Petrol scooter) ચલાવવાનો ખર્ચ 2.25 રૂપિયા પ્રતિ કિલોમીટર આવે છે, જ્યારે ઈ-સ્કૂટર તમને સરેરાશ 30 પૈસા પ્રતિ કિલોમીટરનો ખર્ચ કરે છે. આ સાથે, કિંમતમાં તફાવત થોડા મહિનામાં તમારી સામે આવશે. પરંતુ, કામગીરીની કાર્યક્ષમતા કરતાં જે વધુ આકર્ષક છે તે છે ટેકનોલોજીકલ અપગ્રેડેશન(Technological Upgradation). આ કારણોસર, આજે ગ્રાહકો ઇ-સ્કૂટર તરફ વળ્યા છે. જો ઓગસ્ટમાં બજારમાં દર 100માંથી 15 સ્કૂટર વેચાયા હોય, તો તેનું કારણ એ છે કે લોકો સમજી રહ્યા છે કે જે આજે મોંઘું લાગે છે તે આગળ જતાં ઘણું સસ્તું થઈ જશે.
મતલબ કે ગ્રાહકને ભાવમાં તફાવત નથી લાગતો?
ના. હું તમને જણાવવા માંગુ છું કે, આજે Atherના બે ઈ-સ્કૂટર મોડલ માર્કેટમાં છે. મોંઘા મોડલ બીજા કરતા 15 થી 20 હજાર રૂપિયા મોંઘા છે. પરંતુ, તમને આશ્ચર્ય થશે કે અમારું 85 % વેચાણ મોંઘા મોડલ પર છે. મતલબ, ગ્રાહક વધુ સુવિધાઓ માટે ઊંચી કિંમત ચૂકવવા તૈયાર છે. વાસ્તવમાં, ગ્રાહક વિચારે છે કે જ્યારે તેઓ નવી વયની વસ્તુ લેતા હોય, તો પછી વચ્ચે શું રોકવું? પછી, જો તમે સંપૂર્ણ રીતે આગળ વધશો, તો તમે ફક્ત નવીનતમ સુવિધાઓ સાથેની વસ્તુઓ જ ખરીદશો. મતલબ કે ઈ-સ્કૂટર માર્કેટમાં સાદું કે પરંપરાગત તર્ક કામ કરતું નથી.
આ સમાચાર પણ વાંચો : માત્ર 1499 રૂપિયામાં હવાઈ મુસાફરી કરો- આ એરલાઇન્સનો ધમાકેદાર ફેસ્ટિવલ સેલ- જલ્દી કરાવો બુકિંગ
અને પ્રમાણિત શ્રેણી અને સાચી શ્રેણી વચ્ચે શું તફાવત છે?
ARI જેવી એજન્સી પાસેથી પ્રમાણિત શ્રેણીનું પ્રમાણપત્ર મેળવવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે આદર્શ પરિસ્થિતિઓમાં સ્કૂટર એક જ ચાર્જ પર કેટલું દૂર જાય છે. સાચી શ્રેણી, બીજી બાજુ, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં વ્યવહારિક જીવનમાં જોવા મળતી શ્રેણીનો અર્થ થાય છે. જો વાહન ડુંગરાળ પ્રદેશમાં અથવા ખૂબ ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર ચલાવતું હોય, તો ટ્રુ રેન્જ પ્રમાણિત રેન્જ કરતાં ઘણી ઓછી હશે. ડ્રાઇવિંગની શૈલી પર પણ ઘણું નિર્ભર છે.
ઉચ્ચ વધઘટ સાથે શોક ડ્રાઇવિંગ, અનિયમિત ડ્રાઇવિંગ, જાળવણીનો અભાવ… આવા ઘણા પરિબળો પણ સાચી શ્રેણી ઘટાડે છે. જો કે, Ather સ્કૂટર સાથે, અમે 105 કિમીની સાચી રેન્જનું વચન આપીએ છીએ.
શું ઈ-વાહનોમાં આગ લાગવાની વધુ સંભાવના છે? Ather ઈ-સ્કૂટર કેટલા સુરક્ષિત છે?
