News Continuous Bureau | Mumbai
Maha Mumbai Metro energy savings હરિત (ગ્રીન) મુંબઈની દિશામાં મહા મુંબઈ મેટ્રો (MMRDA) એ એક વધુ મજબૂત પગલું ભર્યું છે. મેટ્રો લાઇન 2A અને 7 પર, એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર 2025ના સમયગાળા દરમિયાન, મેટ્રોએ પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં વીજળીના વપરાશમાં આશ્ચર્યજનક રીતે 13% ઘટાડો નોંધાવ્યો છે. જેના પરિણામે ઊર્જા બિલમાં જબરદસ્ત 34% ની બચત થઈ છે અને તિજોરીના ₹12.79 કરોડ બચ્યા છે.
આંકડાઓની વિગતો દર્શાવે છે કે એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૪ દરમિયાન વીજળીનો વપરાશ ૪,૬૬,૩૨,૯૬૯ KVah હતો, જે એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૫ દરમિયાન ઘટીને ૪,૦૪,૮૯,૮૦૦ KVah થયો છે. આના પરિણામે વીજળીના વપરાશમાં ૧૩%નો નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. વપરાશ ઘટવાને કારણે વીજળી બિલમાં પણ મોટો ફાયદો થયો છે. એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૪ દરમિયાન ₹૩૭.૧૪ કરોડનું વીજળી બિલ હતું, જે ૨૦૨૫માં ઘટીને ₹૨૪.૩૪ કરોડ થયું છે. આ રીતે, આ છ મહિનાના સમયગાળામાં મેટ્રો ઓથોરિટીએ ₹૧૨.૮૦ કરોડની (લગભગ ₹૧૨.૭૯ કરોડ) બચત કરી છે.
મહત્વની વાત એ છે કે, આ જ ગાળા દરમિયાન મેટ્રો ટ્રેનો પાછલા વર્ષ કરતાં વધુ કિલોમીટર દોડી હતી.
આ સફળતા પાછળ મુખ્યત્વે શાશ્વત (સસ્ટેઇનેબલ), સ્માર્ટ અને આધુનિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ જવાબદાર છે. ઊર્જાનો બગાડ ઘટાડવા માટે સ્ટેશનો પર સ્માર્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ ઉપરાંત, જ્યાં મુસાફરો નજીક આવે ત્યારે જ ઇન્ટરમિટન્ટ એસ્કેલેટર શરૂ થાય તેવી વ્યવસ્થા છે. મુસાફરો નો આરામ જળવાઈ રહે અને સાથે જ ઊર્જાનું સંરક્ષણ પણ થાય તે માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ AC (એર કન્ડીશનીંગ) નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સૌથી મહત્ત્વપૂર્ણ ટેકનોલોજીમાં પુનરુત્પાદક બ્રેકિંગ નો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ટ્રેનના બ્રેકિંગની પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગતિજ ઊર્જાનું વીજળીમાં રૂપાંતર કરવામાં આવે છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : Mira Bhayandar mini cluster scheme: મિની ક્લસ્ટર યોજનાનો વ્યાપ વધ્યો: મિરા-ભાઈંદરમાં ઓછામાં ઓછા 5 ઇમારતોના જૂથને હવે વિકાસની મંજૂરી મળશે
આ ઉપક્રમોના કારણે પ્રતિ કિલોમીટર ઊર્જાનો વપરાશ 29.73 યુનિટથી ઘટીને માત્ર 23.99 યુનિટ થયો છે.
MMRDA ના જણાવ્યા મુજબ, આ સિદ્ધિ માત્ર ટીમના પ્રયાસોનું ફળ નથી, પરંતુ મુંબઈના નાગરિકોની જવાબદારીપૂર્વક મુસાફરી કરવાની પસંદગીનું પણ પ્રતીક છે. આ પગલું ટેકનોલોજી અને પર્યાવરણીય જવાબદારીને એકસાથે જોડીને, હરિત ભવિષ્ય તરફની પ્રગતિ દર્શાવે છે.
