News Continuous Bureau | Mumbai
Mumbai Metro-Mono: એક ચોંકાવનારી માહિતી બહાર આવી છે કે મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (MMRDA) દ્વારા સંચાલિત મેટ્રો (Metro) અને મોનો રેલ (Mono Rail) લાઈનોને સંયુક્ત રીતે 67 કરોડ રૂપિયાનું માસિક નુકસાન થઈ રહ્યું છે. માર્ચના અંતે મેટ્રોની વાર્ષિક ખોટ રૂ.281 કરોડ અને મોનો રેલની વાર્ષિક ખોટ રૂ. 242 કરોડ હતી. ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં તેમાં વધુ વધારો થવાના સંકેતો છે.
MMRDA બૃહદ મુંબઈ (Mumbai) વિસ્તારમાં માળખાકીય સુવિધાઓનું નેટવર્ક બનાવી રહ્યું છે. તેમાં મેટ્રો રેલ બાંધકામની સાથે રસ્તાઓ, પુલોના નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે. જેમાંથી 19.54 કિમીની મોનોરેલ 2014માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. અંધેરી પશ્ચિમથી ગુંદવલી વાયા દહિસર મેટ્રો 2A અને મેટ્રો 7નો સંયુક્ત રૂટ એપ્રિલ, 2022 અને જાન્યુઆરી, 2023માં બે તબક્કામાં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. મોનો રેલ માટે લગભગ રૂ.2460 કરોડનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. જે બે મહાનગરોમાં કાર્યરત થયા છે. તેના માટે લગભગ રૂ. 12,500 કરોડનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. જો કે આ ત્રણેય માર્ગો આજે ભારે નુકશાન ભોગવી રહ્યા છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : Navi Mumbai: ટામેટાથી મળી રાહત, તો કઠોળએ ગૃહિણીઓની ટેન્શનમાં કર્યો વધારો.. જાણો છૂટક બજારમાં દાળનો કેટલો ભાવ વધ્યો….
મોનો રેલને સૌથી વધુ નુકસાન થયું છે. મોનો રેલને નાણાકીય વર્ષ 2022-23 માટે 31 માર્ચ, 2023 સુધીમાં રૂ. 242 કરોડની ખોટ થઈ હતી. આ સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન, પ્રોજેક્ટને માત્ર રૂ.13.41 કરોડની આવક મળી હતી. આ પછી હવે રૂટ માટે રૂ. 580 કરોડની નવી ટ્રેનો ખરીદવાનો પ્રસ્તાવ છે. આ ખરીદી મૂડી ખર્ચ હશે. જો મૂડી ખર્ચને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તો કંપનીની ખોટ 520 કરોડ રૂપિયા સુધી જશે. દર મહિને 44 કરોડ રૂપિયા સુધીનું નુકસાન થશે. બીજી તરફ, 31 માર્ચ, 2023 (વર્ષ 2022-23)ના રોજ મેટ્રો 2A અને મેટ્રો 7ની ખોટ રૂ. 281 કરોડ હતી. હવે ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં આ રૂટનો માસિક ખર્ચ 42 કરોડ રૂપિયા થવાનો અંદાજ છે. તેની સરખામણીમાં માસિક આવક માત્ર રૂ.19 કરોડની રહેશે. જેના કારણે મુસાફરોને દર મહિને ઓછામાં ઓછા 23 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થશે.
નવા રેવન્યુ મોડલ
MMRDAએ મોનો, મેટ્રો લાઈનોના નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે નવા રેવન્યુ મોડલ (New Revenue Model) પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. જો રોડ ખોટમાં હોય તો આ નુકસાનને દૂર કરવા માટે શું પગલાં લેવા જોઈએ તેનો MMRDA અભ્યાસ કરી રહ્યું છે. એમએમઆરડીએના વિશ્વસનીય સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, આગામી બેથી ત્રણ મહિનામાં આ રૂટ માટે નવું રેવન્યુ મોડલ નક્કી કરવામાં આવશે.
નવા મૂડી રોકાણનું સસ્પેન્શન
સૂત્રોએ માહિતી આપી છે કે મોનો રેલ ભારે ખોટમાં હોવાથી દસ નવી ટ્રેનોની ખરીદી અસ્થાયી રૂપે સ્થગિત કરવામાં આવી છે. આ મૂડી ખર્ચને કારણે નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં મોનો રેલની ખોટ બમણી થવાની ધારણા છે. આથી આ હિલચાલ ચાલી રહી હોવાનું જાણવા મળે છે.
