Site icon News Continuous Bureau | Mumbai

E20 Petrol Concerns E20 પેટ્રોલ પર ટ્રાન્સપોર્ટરો લાલઘૂમ ‘માઈલેજ ઘટે અને એન્જિન બગડે તો જવાબદારી કોની?’

E20 Petrol Concerns ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશને સરકારને પૂછ્યા ચાર કડક સવાલ; વ્યાપક પરીક્ષણ અને સ્પષ્ટ જવાબદારીની માંગ

E20 Petrol Concerns  E20 પેટ્રોલ પર ટ્રાન્સપોર્ટરો લાલઘૂમ 'માઈલેજ ઘટે અને એન્જિન બગડે તો જવાબદારી કોની?'

E20 Petrol Concerns E20 પેટ્રોલ પર ટ્રાન્સપોર્ટરો લાલઘૂમ 'માઈલેજ ઘટે અને એન્જિન બગડે તો જવાબદારી કોની?'

 

News Continuous Bureau | Mumbai

Join Our WhatsApp Channel

E20 Petrol Concerns દેશભરમાં ૨૦% ઇથેનોલ મિશ્રિત (E20) પેટ્રોલના અમલીકરણ સામે ટ્રાન્સપોર્ટ ઉદ્યોગે મોરચો માંડ્યો છે. એસોસિએશનનું કહેવું છે કે વૈજ્ઞાનિક પુષ્ટિ અને યોગ્ય ટેકનિકલ તપાસ વગરની આ નીતિથી લાખો વાહન માલિકોના વ્યવસાય પર આર્થિક સંકટ ઊભું થઈ શકે છે.

E20 Petrol Concerns – ટ્રાન્સપોર્ટરોની મુખ્ય ચિંતાઓ અને આર્થિક બોજ

ઓલ ઇન્ડિયા મોટર એન્ડ ગુડ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશને સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેઓ પર્યાવરણ અને ખેડૂતોના હિતની વિરુદ્ધ નથી, પરંતુ આ નીતિની આડઅસરનો ભોગ ટ્રાન્સપોર્ટરો ન બનવા જોઈએ. એસોસિએશનના જણાવ્યા મુજબ, ઇથેનોલના મિશ્રણને કારણે વાહનોની માઈલેજમાં ૨ થી ૬ ટકા સુધીનો ઘટાડો જોવા મળી શકે છે. લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતા કોમર્શિયલ વાહનો માટે આ ઘટાડો માસિક હજારો રૂપિયાનો વધારાનો ઈંધણ ખર્ચ બની જાય છે. નાના અને મધ્યમ ટ્રાન્સપોર્ટરો માટે, જેઓ પહેલેથી જ બેંક લોનના બોજ હેઠળ કામ કરે છે, તેમના માટે આ વધારાનો ખર્ચ નફાકારકતાને ગંભીર રીતે અસર કરી શકે છે.

E20 Petrol Concerns – ટેકનિકલ સુરક્ષા અને જૂના વાહનોના જોખમો

જૂના વાહનો, જે E20 ઈંધણ માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા નથી, તેમાં ફ્યુઅલ સિસ્ટમ (Fuel System) ના ભાગો જેવા કે પાઈપ, રબર સીલ અને ગેસ્કેટને નુકસાન થવાની પૂરેપૂરી શક્યતા છે. ટ્રાન્સપોર્ટરોએ સવાલ ઉઠાવ્યો છે કે જો ભવિષ્યમાં એન્જિનમાં ખામી સર્જાય, તો જવાબદારી કોની રહેશે? શું વાહન ઉત્પાદકો (OEMs) કે ઓઈલ કંપનીઓ આ નુકસાન ભરપાઈ કરશે? આ અંગે કોઈ સ્પષ્ટ ‘જવાબદારી’ (Accountability) નક્કી કરવામાં આવી નથી, જેના કારણે ટ્રક માલિકોમાં ભયનો માહોલ છે.

E20 Petrol Concerns – ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિની રચનાની માંગ

એસોસિએશને સરકાર પાસે ચાર મુખ્ય સવાલોનો જવાબ માંગ્યો છે, જેમાં E20 ની સુરક્ષા અને જૂના વાહનો પર તેની અસર અંગેના વૈજ્ઞાનિક પુરાવાઓનો સમાવેશ થાય છે. ઉકેલ તરીકે, એસોસિએશને IIT, વૈજ્ઞાનિક સંસ્થાઓ, ઉત્પાદકો અને ટ્રાન્સપોર્ટરોના પ્રતિનિધિઓ ધરાવતી એક ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિ બનાવવાની માંગ કરી છે. આ સમિતિએ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં E20 ના પ્રભાવનો અભ્યાસ કરીને રિપોર્ટ સાર્વજનિક કરવો જોઈએ. ઉપરાંત, જો વાહનને કોઈ નુકસાન થાય તો ‘ક્ષતિપૂર્તિ’ (Compensation) ની સ્પષ્ટ નીતિ પણ હોવી જોઈએ, જેથી આર્થિક નુકસાનનો બોજ સીધો ટ્રાન્સપોર્ટરો કે ગ્રાહકો પર ન પડે.

👉 આ સમાચાર વાચો:
Oil Price Cut સાઉદી અરેબિયાનો મોટો નિર્ણય ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ૧૧ ડોલરનો ઘટાડો, શું ભારતમાં પેટ્રોલડીઝલ સસ્તું થશે?

Integrated Battle Group ભારતીય સેનાની સૌથી ઘાતક તાકાત આ સરહદે તૈનાત થયું ‘ઇન્ટિગ્રેટેડ બેટલ ગ્રુપ’ (IBG)
AI Regulation AI માટે નવા કાયદા લાવવાની તૈયારીમાં ભારત સરકાર ડીપફેક અને ઓનલાઇન કૌભાંડો પર આવશે લગામ
Oil Price Cut સાઉદી અરેબિયાનો મોટો નિર્ણય ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ૧૧ ડોલરનો ઘટાડો, શું ભારતમાં પેટ્રોલડીઝલ સસ્તું થશે?
Stealth Frigate Mahendragiri Navy Commission સમુદ્રી સુરક્ષા વધુ મજબૂત આ તારીખે નૌકાદળમાં જોડાશે શક્તિશાળી યુદ્ધજહાજ ‘મહેન્દ્રગિરી’
Exit mobile version