News Continuous Bureau | Mumbai
Mumbai-Ahmedabad Bullet Train મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું કામ ઝડપી ગતિએ આગળ વધી રહ્યું છે. અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ટનલ ખોદકામ અને સ્ટેશનના નિર્માણમાં મહત્વપૂર્ણ પ્રગતિ થઈ છે. બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) અને શિલફાટા વચ્ચેની ૨૧ કિલોમીટર લાંબી ટનલમાંથી, ન્યુ ઓસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ (NATM) નો ઉપયોગ કરીને શિલફાટા અને ADIT પોર્ટલથી બે સમાંતર દિશામાં કુલ ૪.૫ કિલોમીટરનું ટનલ ખોદકામ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે. ADIT (એડિશનલી ડ્રાઇવ્ડ ઇન્ટરમીડિયેટ ટનલ) પોર્ટલ એ નવી મુંબઈના ઘાંસોલી ખાતે મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે બનાવેલ કામચલાઉ પ્રવેશ ટનલ છે.
ગુજરાતમાં સ્ટેશન અને ટ્રેક નિર્માણની પ્રગતિ
પાલઘર જિલ્લામાં સાત પહાડી ટનલ પર ખોદકામ ચાલુ છે, જેમાં કુલ ૬ કિલોમીટર લંબાઈમાંથી લગભગ ૨ કિલોમીટરનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. બીજી તરફ, ગુજરાતમાં તમામ આઠ સ્ટેશનોનું સ્ટ્રક્ચરલ કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, અને આંતરિક સજાવટનું કામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. NHSRCLના અધિકારીએ જણાવ્યું કે, “ગુજરાતમાં સાબરમતી, અમદાવાદ, આણંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, બિલિમોરા અને વાપી ખાતે બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનોનું બાંધકામ અંતિમ તબક્કામાં છે. આ સ્ટેશનો કાર્યાત્મકતાની સાથે સાથે વિશ્વ-સ્તરીય મુસાફરીનો અનુભવ પણ પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.”
મહારાષ્ટ્રમાં સ્ટેશનો અને કોરિડોરનું નિર્માણ
મહારાષ્ટ્રમાં ત્રણ એલિવેટેડ સ્ટેશનો પર કામ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યું છે. મુંબઈના બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) ખાતે બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન પર બેઝ સ્લેબનું કાસ્ટિંગ ચાલી રહ્યું છે, જ્યારે વિરાર અને બોઈસર સ્ટેશનો માટે પ્રથમ સ્લેબ કાસ્ટિંગ પહેલેથી જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર કુલ ૫૦૮ કિલોમીટર લાંબો છે, જેમાં ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલીમાં ૩૫૨ કિલોમીટર અને મહારાષ્ટ્રમાં ૧૫૬ કિલોમીટરનો સમાવેશ થાય છે. વાયડક્ટનું નિર્માણ ૩૧૭ કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગયું છે, પિયરનું કામ ૩૯૬ કિલોમીટર અને પિયર ફાઉન્ડેશનનું કામ ૪૦૭ કિલોમીટર સુધી થઈ ચૂક્યું છે. આ ઉપરાંત, ૩૩૭ કિલોમીટર માટે ગર્ડર કાસ્ટિંગનું કામ પણ પૂર્ણ થયું છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : Raj Thackeray: ઉદ્ધવ ઠાકરે, દેવેન્દ્ર ફડણવીસ અને એકનાથ શિંદે રાજ ઠાકરેના ઘરે પહોંચતા રાજકીય વર્તુળોમાં અટકળો તેજ, જાણો તેમની મુલાકાત નું કારણ
અવાજ અવરોધકો અને ટ્રેક નિર્માણની પ્રગતિ
ગુજરાતમાં વાયડક્ટ પર અવાજ અવરોધકો (noise barriers) લગાવવાનું કામ પણ ચાલી રહ્યું છે. ૧૯૫ કિલોમીટરના સ્ટ્રેચ પર લગભગ ૩,૯૦,૦૦૦ અવાજ અવરોધકો લગાવવામાં આવ્યા છે. ટ્રેક બેડના નિર્માણમાં પણ નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ છે, જેમાં રાજ્યમાં અત્યાર સુધીમાં ૧૯૮ ટ્રેક કિલોમીટર પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે. આ ઉપરાંત, રેલને ૨૦૦ મીટર લાંબા પેનલમાં જોડવાનું (વેલ્ડિંગ) કામ પણ વાયડક્ટ પર ચાલી રહ્યું છે. નેશનલ હાઇ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશનના જણાવ્યા અનુસાર, સુરત અને બિલિમોરા બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનો વચ્ચે ૧,૬૦૦થી વધુ ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ (OHE) માસ્ટ્સ લગાવવામાં આવ્યા છે, જે મેઇનલાઇન વાયડક્ટના લગભગ ૪૦ કિલોમીટરને આવરી લે છે.
