News Continuous Bureau | Mumbai
Bullet Train NMIA Link પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટીને મોટો વેગ આપતી એક મહત્ત્વની ચર્ચા સામે આવી છે કે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ ને આગામી નવી મુંબઈ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (NMIA) સુધી એક સ્પુર લાઇન (Spur Line) મળી શકે છે. ઉચ્ચ સ્ત્રોતો અનુસાર, આ દરખાસ્ત રેલવે બોર્ડ સમક્ષ વિચારણા માટે રજૂ કરવામાં આવી છે.જો આ દરખાસ્તને મંજૂરી આપવામાં આવે તો, દેશનો પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર નવા આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ સાથે જોડાઈ જશે. આ જોડાણ નવી મુંબઈ અને ગુજરાત વચ્ચે મુસાફરી કરતા પ્રવાસીઓના મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી શકે છે. જોકે, રેલવે અધિકારીઓએ આ અંગે કોઈ સત્તાવાર પુષ્ટિ કરી નથી.
કાર્યની પ્રગતિ અને સમયરેખા
Bullet Train NMIA Link ભારતમાં હાઇ સ્પીડ રેલ કોરિડોરના વિકાસ અને સંચાલન માટે સ્થપાયેલી વિશેષ સંસ્થા નેશનલ હાઇ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન (NHSRCL) હાલમાં મુખ્ય કોરિડોર પર સિવિલ વર્ક પૂર્ણ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. ગુજરાતમાં ૨૦૨૭ સુધીમાં આંશિક કામગીરી શરૂ કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.
ઇન્ટરમોડલ હબ: જો આ પ્રસ્તાવ મંજૂર થાય, તો NMIA એર, રેલ અને રોડ ટ્રાફિકને એકીકૃત કરીને ઝડપી પેસેન્જર અવરજવર માટેનું એક મુખ્ય ઇન્ટરમોડલ પરિવહન હબ બની શકે છે.
મહારાષ્ટ્રમાં પ્રગતિ: મુંબઈથી અમદાવાદ સુધીના ૫૦૮ કિલોમીટરના રૂટ પરનું એકમાત્ર ભૂગર્ભ સ્ટેશન, બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) સ્ટેશનનું ખોદકામ લગભગ ૭૫ ટકા પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
ગુજરાતમાં પ્રગતિ: ગુજરાતમાં વાયડક્ટ્સ અને સ્ટીલ બ્રિજનું નિર્માણ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે, જેમાં ૧૭ મુખ્ય બ્રિજમાંથી નવનું લોન્ચિંગ પૂર્ણ થયું છે. લાંબા અંતર સુધી નોઇઝ બેરિયર્સ પણ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહ્યા છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો :
પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ અને અંતિમ તારીખ
આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ ₹૧.૦૮ લાખ કરોડથી વધુ છે અને તેને જાપાનની JICA દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે. અત્યાર સુધીમાં ₹૭૮,૦૦૦ કરોડથી વધુનો ખર્ચ થઈ ચૂક્યો છે.રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે પુષ્ટિ કરી છે કે પ્રથમ તબક્કો – વાપી અને સાબરમતી વચ્ચે – ડિસેમ્બર ૨૦૨૭ સુધીમાં શરૂ થવાના લક્ષ્યાંક પર છે. જ્યારે મુંબઈથી અમદાવાદ સુધીનો સંપૂર્ણ કોરિડોર ડિસેમ્બર ૨૦૨૯ સુધીમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.
