News Continuous Bureau | Mumbai
વેસ્ટર્ન રેલવે(Western Railway) એ પ્રવાસીઓની સુવિધા તેમજ સલામતી માટે મુંબઈ(Mumbai) ઉપનગરીય વિભાગમાં ભાયંદર સ્ટેશન(Bhayandar station) પર નવો ફૂટ ઓવરબ્રિજ (FOB) બાંધ્યો છે, જે આજથી પ્રવાસી(passengers)ઓ માટે ખુલ્લો મુકવામાં આવ્યો છે. ઉલ્લેખનીય છે કે આ ફુટ ઓવર બ્રિજ સંપૂર્ણપણે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ(stainless steel)નો બનેલો છે અને પશ્ચિમ રેલવે પર આ પ્રકારનો પ્રથમ છે. આ પુલ એટલો મજબૂત છે કે 60 વર્ષ સુધી તેને કોઈ આંચ આવશે નહીં.
વેસ્ટર્ન રેલવેના ચીફ પબ્લિક રિલેશન ઓફિસર સુમિત ઠાકુર દ્વારા જારી કરાયેલ એક અખબારી યાદી અનુસાર, ભાઈંદર રેલ્વે સ્ટેશન (સાઉથ એન્ડ) પર નવો ફૂટ ઓવરબ્રિજ, અદ્યતન માળખાકીય સામગ્રી, નવીન ડિઝાઇન સાથે બાંધવામાં આવ્યો છે, જે પશ્ચિમ રેલ્વે(Western railway) પરનો પ્રથમ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફૂટ ઓવરબ્રીજ છે. પુલ પર સીડીના વિશાળ અને સરળ ઢોળાવ છે, જે ચઢવાનું સરળ બનાવે છે. FOB આશરે 65 મીટર લાંબો અને 10 મીટર પહોળો છે. આ FOB શુક્રવાર, 3જી જૂન, 2022 થી રેલવે પ્રવાસીઓ માટે ખુલ્લો મુકવામાં આવ્યો છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : લ્યો કરો વાત- આ રાષ્ટ્રપતિએ શહેર કે રેલવે સ્ટેશનનું નહીં પણ દેશનું જ નામ બદલી દીધું- હવે આ નામથી ઓળખાશે
વધુ વિગતો આપતાં સુમીત જણાવ્યું કે RDSO મંજૂર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ FOB નું નિર્માણ IRSM-44-M ગ્રેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથે કરવામાં આવ્યું છે જે દરિયાકાંઠા(Beach)ના વિસ્તારના માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સ માટે યોગ્ય છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલના મુખ્ય ફાયદાઓ કાટ પ્રતિકાર છે; શક્તિ અને ટકાઉપણું; ડિઝાઇન લવચીકતા; ટકાઉપણાને કારણ કે તે કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવામાં અને બંધારણના વજનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવામાં મદદ કરે છે. વપરાયેલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં 10-12 ટકા ક્રોમિયમ છે, જે કાટ સામે લડવા અને ઘટાડવામાં મુખ્ય ઘટક છે.
સુમીત ઠાકુરના જણાવ્યા મુજબ દરિયાકાંઠાના વિસ્તાર પર હોવાથી, હળવા સ્ટીલ (MS) FOBs પર કાટ પ્રચંડ છે અને ભારે કાટ લાગતા વાતાવરણને કારણે તમામ હળવા સ્ટીલ FOB ને નિયમિત જાળવણીની જરૂર છે. 60 વર્ષના આયુષ્યને ધ્યાનમાં લેતા 40% સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો આ ફૂટ ઓવરબ્રિજ સસ્તોમાં બન્યો હોવાનું કહી શકાય. સ્ટેનલેસ સ્ટીલના કિસ્સામાં સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલનું વજન પણ ઓછું છે.
