News Continuous Bureau | Mumbai
Malabar Hill Reservoir : મલબાર હિલ જળાશય,(Malabar Hill Reservoir) જે મલબાર હિલ્સ (Malabar Hills) માં બ્રિટિશ સમયની પાણી વિતરણ વ્યવસ્થાનો ભાગ હતો અને કોલાબાથી તાડદેવ સુધીના વિસ્તારને પાણી પૂરું પાડતું હતું, તે તેના જીવનના અંત સુધી પહોંચી ગયું છે. તે ફિરોઝ શાહ મહેતા પાર્કમાં મલબાર હિલ જળાશયમાંથી કોલાબાથી મુંબઈ સેન્ટ્રલ સુધી દક્ષિણ મુંબઈના લોકોને પાણી પહોંચાડવા માટે 147.78 મિલિયન લિટરની ક્ષમતા ધરાવતી સંગ્રહ ટાંકી છે. આ સ્ટોરેજ ટાંકી 140 વર્ષ જૂની છે. આથી જુલાઈ 2017માં આ જળાશયનું સ્ટ્રક્ચરલ ઓડિટ થયા બાદ ટેકનિકલ કન્સલ્ટન્ટ ડી. ડી. કુલકર્ણી સાથે IIT બોમ્બેના ( IIT bombay ) નિષ્ણાતોની મદદથી હાથ ધરવામાં આવેલા નિરીક્ષણ અહેવાલમાં જણાવાયું હતું કે જળાશયનું આયુષ્ય પૂરું થઈ ગયું હોવાથી તેનું પુનર્નિર્માણ ( Reconstruction ) કરવાની જરૂર છે.
કુલ પાંચ કમ્પાર્ટમેન્ટ સાથે જળાશય સંગ્રહ ટાંકીના ( reservoir storage tank ) બાંધકામ માટેના કુલ સ્ટેશન સર્વેક્ષણ પછી, જૂના મલબાર હિલ જળાશયની પશ્ચિમ બાજુએ 23 મિલિયન લિટર ક્ષમતાનો વધારાનો જળાશય બાંધવાનું નક્કી કર્યા પછી ડિસેમ્બર 2021 માં ટેન્ડર પ્રક્રિયાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું. અને આ વિસ્તારમાં પાણી પુરવઠામાં વિક્ષેપ ન આવે તે માટે 14 મિલિયન લિટરની ક્ષમતાની અસ્થાયી સંગ્રહ ટાંકી બાંધી હતી. ત્યારબાદ, ફેબ્રુઆરી 2022 માં, કોન્ટ્રાક્ટરની પણ નિમણૂક કરવામાં આવી હતી; પરંતુ હવે દોઢ વર્ષ બાદ જળાશયનું કામ સ્થાનિક એનજીઓ અને પોતાને પર્યાવરણવાદી ગણાવતા લોકો દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે. પર્યાવરણ પ્રત્યે નાગરિક જાગૃત છે તે ખૂબ જ આનંદની વાત છે. પરંતુ આ કામ પણ મહત્વનું છે. આ વધારાના જળાશય માળખામાં અંદાજે 906 વૃક્ષો છે. માત્ર 189 વૃક્ષો કાપવાની જરૂર છે અને 200 વૃક્ષો ફરીથી રોપણી કરી શકાય છે. 517 વૃક્ષોને કોઈપણ રીતે સ્પર્શ કરવામાં આવશે નહીં. જેઓ પરા વિસ્તારના પાલક મંત્રી છે તેઓ આ વિભાગના ધારાસભ્ય છે. ત્યારે આ પ્રોજેકટનો પ્લાન દોઢ વર્ષ પહેલા બન્યો હતો ત્યારે વૃક્ષો કાપવામાં આવશે તેવી ખબર હતી તો લોઢાએ લોકોના વાંધા-સૂચનો જાણ્યા બાદ તેમના પ્રશ્નોનું નિરાકરણ કેમ ન કર્યું? આ પ્રશ્ન ઉભો થાય છે. આ વિરોધ એક રીતે લોઢાની નિષ્ફળતા છે જ્યારે પ્રોજેક્ટના પમ્પિંગ સ્ટેશનનું કામ આજે શરૂ થઈ ગયું છે અને ખરેખર ટાંકી બાંધવા માટે જગ્યા ખાલી કરવાના પ્રયાસો થઈ રહ્યા છે.
મલબાર હિલ એક પર્વતમાળા છે..
પાલક મંત્રી મંગલપ્રભાત લોઢાએ ( Guardian Minister Mangalprabhat Lodha ) અત્યાર સુધીમાં બે વાર મ્યુનિસિપલ હેડક્વાર્ટરમાં વ્યક્તિઓને આમંત્રિત કરીને આ પર્યાવરણવાદી સંસ્થાઓને સાંભળવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. તેઓ આ જળાશયના નિર્માણના વિરોધમાં છે. આ જળાશય વૃક્ષો કાપીને બાંધવું જોઈએ નહીં. તે માટે તેણે કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટમાં ખુલ્લી જગ્યાનો ઉપયોગ ર્ક્યો હતો, ક્રોસ મેદાન, એસ. શા માટે પાટીલ ઉદ્યાન વગેરે વિકલ્પો સૂચવવામાં આવ્યા હતા; પરંતુ બ્રિટિશ કાળ દરમિયાન જ્યારે મલબાર હિલ જળાશયનું નિર્માણ થયું ત્યારે જ દક્ષિણ મુંબઈના વિવિધ ભાગોમાં પાણી પહોંચાડવા માટે ત્યાંથી પાણી વિતરણ વ્યવસ્થા બનાવવામાં આવી છે. તેથી બીજી જગ્યાએ જળાશય બનાવવાનું વિચારી શકાય નહીં. જો અન્ય સ્થળે જળાશય બનાવવાનો પ્રયાસ થશે તો સમગ્ર પાણી વિતરણ વ્યવસ્થા બદલવી પડશે. તદનુસાર, હાલના રૂ. 700 કરોડના પ્રોજેક્ટ ખર્ચની સરખામણીમાં દસ ગણો કે તેથી વધુ ખર્ચ થવાની શક્યતા છે. તે કિસ્સામાં, શું આપણે 389 વૃક્ષોને બચાવવા માટે આ પ્રોજેક્ટની કિંમત વધારવી જોઈએ?
મલબાર હિલ એક પર્વતમાળા છે. તેથી આ વૃક્ષો કુદરતી રીતે બનાવવામાં આવ્યા છે. તો, જો પર્યાવરણવાદીઓ આ વૃક્ષો કાપવાના વિરોધમાં હોય, તો શું સમગ્ર દક્ષિણ મુંબઈને પાણી પુરવઠાની મંજૂરી ન આપવી જોઈએ? શું તેઓ કહે છે કે ઝાડને થોડા સમય માટે રહેવા દો, પાણી ન હોય તો પણ ચાલશે? તેનો અર્થ એ કે તેમને પાણીની જરૂર નથી અને જો એમ હોય તો, તે વૃક્ષોને બચાવવા માટે પાણીના નામે લોકોને મારવા જેવું છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : Part Time Job Scam: સાવધાન! ઓનલાઈન પાર્ટ ટાઈમ જોબ પડી મોંઘી, મહિલાએ રુપિયાની લાલચમાં ગુમાવ્યા આટલા લાખ રૂપિયા.. જાણો શું છે આ સંપુર્ણ પ્રકરણ..વાંચો વિગતે અહીં..
અંગ્રેજોએ આ જળાશયોનું આયોજન અને નિર્માણ કર્યું હતું, પરંતુ આજે દક્ષિણ મુંબઈની વસ્તી અનેક ગણી વધી ગઈ છે. મલબાર હિલ વિસ્તારમાં પાણી ન હોય તો કમિશનરને પણ ખુરશી છોડીને દોડવું પડે છે. તેથી જો આ મંડળો આનો વિરોધ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે કારણ કે અમને આજે પૂરતું પાણી મળી રહ્યું છે, તો પછી આ વિસ્તારના અન્ય ભાગોમાં પાણી પુરવઠાનું દબાણ ઓછું કરવાનો પ્રયાસ કરો. તેનો અર્થ એ કે તેઓ સામાન્ય લોકોની પીડાને જાણશે.
પાણી વિના સામાન્ય લોકોએ શું કરવું?
જે વિકલ્પો પર્યાવરણને અનુકૂળ હોવાનો પ્રસ્તાવ થશે તો ભવિષ્યમાં ટાવર અને ઈમારતોમાં રહેતા લોકોને લાભ કરશે; કારણ કે તેમની પાસે પાણીનો સંગ્રહ કરવા માટે મોટી ક્ષમતાની સંગ્રહ ટાંકીઓ છે; પરંતુ ગિરગાંવ, મોહમ્મદ અલી રોડ, નાગપાડા, મુંબાદેવી, તાડદેવ, કોલાબા, ફોર્ટ, મુંબઈ સેન્ટ્રલ, ચર્ચગેટ, ગ્રાન્ટ રોડ, મરીન લાઈન્સ વગેરેમાં હજુ પણ જૂની ઈમારતો અને ચાલીઓ છે. તેમની પાસે પાણીનો સંગ્રહ કરવા માટે સ્ટોરેજ ટાંકીઓ નથી. તેઓ જે પાણી આવે છે તે જ સંગ્રહ કરે છે. કેટલાક નિવૃત્ત વોટર એન્જિનિયરો કહે છે કે આના કારણે આ જૂની કેનાલો અને બિલ્ડીંગોમાં પાણીની સમસ્યા સર્જાઈ શકે છે. મતલબ કે આ ભદ્ર વર્ગ ફક્ત પોતાના વિશે જ વિચારે છે. મલબાર હિલના લોકોએ સૌ પ્રથમ નોંધ લેવી જોઈએ કે આ પાણી પુરવઠા પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે. શું આજે આપણે પાણી વિના જીવી શકીએ? એકવાર તમારી પાસે પૈસા હશે તો તમે મિનરલ વોટર પણ ખરીદશો, પરંતુ સામાન્ય લોકોએ શું કરવું? સારું વેચાયેલ પાણી પીવાલાયક હશે, અન્ય ઉપયોગનું શું? તેથી, કેટલાક કિસ્સાઓમાં વિરોધનો વિરોધ કરવા કરતાં મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનને સહકાર આપવાનું વધુ સારું છે; પરંતુ કુનાના મતે પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કરવો એ મુંબઈના વિકાસમાં અવરોધ ઊભો કરવા સમાન છે. મૂળભૂત રીતે, મલબાર હિલ જળાશય 140 વર્ષ પહેલાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, એટલે કે ત્યારથી આ સ્થળ વસવાટ કરે છે. તો આજે જે મલબાર હિલ ઉભી છે તેમાં કેટલાં વૃક્ષો કાપવામાં આવ્યાં હતાં અને તે વૃક્ષોના બલિદાનમાં બંગલા અને ઈમારતો ઉભી છે તેનું શું? જો આ મંડળો ખરેખર પર્યાવરણવાદી હોય તો શું તેઓ વૃક્ષો કાપીને બાંધવામાં આવેલી ઈમારતોમાં રહેતા પહેલા ઈમારતો તોડીને વૃક્ષો વાવવા માટે આંદોલન કરશે?
કમસેકમ અહીંના લોકો જે વૃક્ષોની ડાળીઓ એટલા માટે કાપી નાખે છે કારણ કે તેઓ તેમના વાહનો પાર્ક કરી શકતા નથી, એક મોટા વોટર પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કરીને કોસ્ટલ રોડની જેમ તેમની હાંસી ઉડાવી ન જોઈએ. એ જ રીતે, કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટમાં ટાટા ગાર્ડન્સનો સ્થાનિક વિરોધ હતો; પરંતુ ડીવિઝનના તત્કાલીન આસિસ્ટન્ટ કમિશનર પ્રશાંત ગાયકવાડે અહીંના સ્થાનિકો સાથે આ પ્રોજેક્ટ વિશે અને દક્ષિણ મુંબઈ સહિત આખા શહેર માટે આ પ્રોજેક્ટ કેવી રીતે જરૂરી છે અને પર્યાવરણને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રોજેક્ટ અમલમાં મુકવામાં આવી રહ્યો છે તેની માહિતી આપવા માટે અહીંના સ્થાનિકો સાથે બેઠક યોજી હતી. , તેમનો વિરોધ શમી ગયો. આથી આ ડિવિઝનના ધારાસભ્ય અને ઉપનગરીય વિસ્તારના વાલી મંત્રી લોઢાએ ડી ડિવિઝન કચેરીમાં જ આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા પ્રયાસ કર્યો હોત તો સારું થાત.
