News Continuous Bureau | Mumbai
Airplane Crash Axe In Cockpit વિમાનના કોકપિટમાં સુરક્ષા અને કટોકટી નિવારણ માટે ફરજિયાત રાખવામાં આવતી ‘ક્રેશ એક્સ’ (Crash Axe) નો ઉપયોગ હુમલા માટે થતાં આ ખાસ સાધન અને તેના નિયમો ફરી ચર્ચામાં આવ્યા છે.
Airplane Crash Axe In Cockpit – કોકપિટમાં અચાનક કુલ્હાડી વડે હુમલો અને ચર્ચા
તાજેતરમાં ફ્લાઇટ દરમિયાન કોકપિટમાં બનેલી હિંસક ઘટના બાદ વિમાનમાં રાખવામાં આવતા સાધનો અંગે વૈશ્વિક સ્તરે ચર્ચા છેડાઈ છે. કો-પાઇલટે મુખ્ય કમાન્ડર પર અચાનક જીવલેણ હુમલો કરવા માટે કોકપિટમાં રાખવામાં આવેલી ખાસ કુલ્હાડી એટલે કે ક્રેશ એક્સ (Crash Axe) નો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આ ઘટના બાદ સામાન્ય લોકોમાં એ પ્રશ્ન ઊભો થયો છે કે અત્યંત કડક સુરક્ષા તપાસ (Security check) ધરાવતા પેસેન્જર પ્લેનના કોકપિટની અંદર આ પ્રકારનું તીક્ષ્ણ અને જોખમી હથિયાર કેમ રાખવામાં આવે છે.
Airplane Crash Axe In Cockpit – આંતરરાષ્ટ્રીય એવિએશન નિયમો હેઠળ કેમ જરૂરી છે ‘ક્રેશ એક્સ’?
આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન (International Civil Aviation Organization – ICAO) અને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) ના નિયમો અનુસાર, ચોક્કસ ક્ષમતા કે વજન ધરાવતા તમામ મોટા વ્યાપારી વિમાનો (Commercial Aircraft) ના કોકપિટમાં એક ક્રેશ એક્સ રાખવી કાયદાકીય રીતે ફરજિયાત છે. આ સાધન કોઈ હથિયાર તરીકે નહીં, પરંતુ વિમાન અકસ્માત (Plane crash), ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કે આગ લાગવા જેવી જીવલેણ પરિસ્થિતિમાં મુસાફરો અને ક્રૂના જીવ બચાવવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ ઈમરજન્સી સેફ્ટી ટૂલ (Emergency safety tool) છે.
Airplane Crash Axe In Cockpit – આગ ઓલવવા અને પેનલ તોડવા માટે થાય છે ઉપયોગ
ફ્લાઇટ દરમિયાન વિમાનની આંતરિક વાયરિંગમાં કે કેબિન પેનલ પાછળ શોર્ટ સર્કિટથી આગ લાગે ત્યારે તે છુપાયેલી આગ (Hidden cockpit fire) સુધી પહોંચવા માટે આ કુલ્હાડીનો ઉપયોગ થાય છે. ક્રૂ મેમ્બર્સ ફાયર એક્સટિંગ્વિશર (Fire extinguisher) નો સ્પ્રે કરવા માટે ફાઇબરગ્લાસ કે એલ્યુમિનિયમની બનેલી દિવાલો અને સીલિંગ પેનલને આ એક્સ વડે સરળતાથી તોડી શકે છે. આ કુલ્હાડીનું હેન્ડલ ખાસ ઇન્સ્યુલેટેડ મટિરિયલ (Insulated handle) થી બનેલું હોય છે, જેથી હાઇ વોલ્ટેજ વીજળીના વાયરો સાથે સંપર્ક થવા છતાં પાયલટને ઇલેક્ટ્રિક શોક લાગતો નથી.
Airplane Crash Axe In Cockpit – ઇમરજન્સી એક્ઝિટ અને કાટમાળ કાપવા માટે અનિવાર્ય સાધન
વિમાનના ક્રેશ લેન્ડિંગ કે ગંભીર અકસ્માત વખતે ઘણીવાર ભારે દબાણના કારણે ઇમરજન્સી દરવાજા (Emergency exit doors) કે કોકપિટનો દરવાજો જામ થઈ જતો હોય છે. આવી સ્થિતિમાં પાઇલટ્સ કે ક્રૂ બહાર નીકળવા માટે જામ થયેલા દરવાજા અને બારીઓના કાચ તોડવા માટે ક્રેશ એક્સની મદદ લે છે. આ કુલ્હાડીનો પાછળનો ભાગ એક અણીદાર પિક (Pick edge) જેવો હોય છે, જે મેટલ શીટ્સ, કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સ અને મજબૂત પ્લાસ્ટિકને ક્ષણભરમાં કાપીને તાત્કાલિક બહાર નીકળવાનો માર્ગ બનાવી શકે છે.
Airplane Crash Axe In Cockpit – કોકપિટ સુરક્ષા પ્રોટોકોલની સમીક્ષાની માંગણી
સામાન્ય રીતે આ ક્રેશ એક્સ કોકપિટમાં માત્ર અધિકૃત ફ્લાઇટ ક્રૂ (Authorized flight crew) ની પહોંચમાં રહે તે રીતે સુરક્ષિત કૌંસમાં લોક કરેલી હોય છે. સામાન્ય મુસાફરો આ સાધન સુધી ક્યારેય પહોંચી શકતા નથી. જોકે, પાઇલટ્સ વચ્ચેના આંતરિક ઘર્ષણમાં આ જીવરક્ષક ટૂલ હુમલાનું માધ્યમ બનતાં હવે એવિએશન સેફ્ટી એક્સપર્ટ્સ (Aviation safety experts) તેની સુરક્ષા વ્યવસ્થા, સ્માર્ટ લોકીંગ સિસ્ટમ અને પાયલટ્સના માનસિક મૂલ્યાંકન પ્રોટોકોલને વધુ કડક બનાવવાની હિમાયત કરી રહ્યા છે.
👉 આ સમાચાર વાચો:
Bank FD Rules Change આજથી તમારી FD સુરક્ષિત! બૅન્કો હવે મનફાવે તેમ વ્યાજ નહીં કાપી શકે જાણો તમારા ખાતા પર શું થશે અસર
