News Continuous Bureau | Mumbai
Adani Group Mundra Port: દેશના દરિયાઈ અને બંદર ઉદ્યોગ માટે 26 મેનો દિવસ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સાબિત થયો. લોજિસ્ટિક્સ કંપની અદાણી પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ ( APSEZ ) એ ભારતના સૌથી પ્રખ્યાત બંદર મુંદ્રા પોર્ટ પર રવિવારે સૌથી મોટા કન્ટેનર શિપનું સ્વાગત કરીને વધુ એક રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. MSC અન્ના નામનું જહાજ 26મી મેના રોજ મુન્દ્રા પોર્ટ ( Mundra Port ) ખાતે ડોક કરવામાં આવ્યું હતું, જે બંદર અને દેશના દરિયાઈ ઉદ્યોગ બંને માટે એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થશે.
આ કદાવર જહાજ MSC અન્ના ( MSC Anna ) 399.98 મીટર લાંબુ છે. તે એટલું મોટું છે કે તે લગભગ ચાર ફૂટબોલ ક્ષેત્રોમાં ફિટ થઈ શકે છે. આ જહાજમાં 19,200 જેટલા 20-ફૂટ કન્ટેનર વહન કરવાની ક્ષમતા છે. આ જહાજ ભારતમાં તેના રોકાણ દરમિયાન 12,500 કન્ટેનરને હેન્ડલ કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
Adani Group Mundra Port: જૂન 2023 પછી, અદાણી પોર્ટ્સે ઘણા રેકોર્ડ બનાવ્યા હતા…
MV MSC હેમ્બર્ગ , વિશ્વના સૌથી મોટા કાર્ગો જહાજોમાંનું ( cargo ships ) એક, જુલાઈ 2023 માં અદાણી પોર્ટ્સ ( Adani Ports ) પર ડોક થયું હતું. આ જહાજની લંબાઈ 399 મીટર છે અને તેની વહન ક્ષમતા 16,652 કન્ટેનર છે. તે જ સમયે, અદાણી પોર્ટ્સે વિશ્વના સૌથી મોટા જહાજોને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા દર્શાવી હતી. હવે MSC અણ્ણાના આગમન સાથે અદાણી પોર્ટ્સે તેની ક્ષમતામાં વધુ વધારો કર્યો છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : Love Brain Disorder : ગર્લફ્રેન્ડ તેના બોયફ્રેન્ડને દિવસમાં 100થી વધુ મેસેજ અને કોલ કરતી હતી, તબીબી સારવાર દરમિયાન સામે આવી આ બીમારી.…
જૂન 2023 પછી, અદાણી પોર્ટ્સે ઘણા રેકોર્ડ બનાવ્યા હતા. જેમાં ઓક્ટોબરમાં, તે એક જ મહિનામાં 16 MMT કાર્ગો જહાજોને હેન્ડલ કરતું ભારતનું પ્રથમ બંદર બન્યું હતું. પછી કન્ટેનર ટર્મિનલ CT-3 એ એક વર્ષમાં 30 લાખ કન્ટેનર હેન્ડલ કરીને એક માઈલસ્ટોન હાંસલ કર્યો હતો. તો નવેમ્બરમાં, આ જ ટર્મિનલે એક મહિનામાં 3 લાખથી વધુ કન્ટેનર હેન્ડલ કરવાનો રેકોર્ડ પણ બનાવ્યો હતો, જે ભારતમાં કોઈપણ ટર્મિનલ દ્વારા એક મહિનામાં સૌથી વધુ છે.
હાલ આ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર માટે એક મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર તરીકે ઉભરી આવવું એ અદાણી પોર્ટ્સના વ્યૂહાત્મક આયોજન અને વિશ્વ-સ્તરની સુવિધાઓનો પુરાવો છે. 35,000 એકરમાં ફેલાયેલું, આ પોર્ટ ભારતનું સૌથી મોટું વ્યાપારી બંદર છે. અદાણી બંદરો પર MSC અણ્ણાનું આગમન માત્ર મોટા કાર્ગો જહાજોને હેન્ડલ કરવાની બંદરની ક્ષમતા જ નથી દર્શાવતું, પરંતુ ભારતની દરિયાઈ વેપારની સંભાવનાને વધારવામાં પણ તેની નોંધપાત્ર ભૂમિકા છે. આગામી વર્ષોમાં પણ આ બંદર આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ અને કોમ્યુનિકેશનમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે.
