સેન્ટ્રલ રેલવે મુંબઈ ડિવિઝનમાં એલાર્મ ચેઈન પુલિંગ (ACB)ની ઘટનાઓ બની રહી છે અને વર્ષ 1લી જાન્યુઆરી, 2022થી 31મી ડિસેમ્બર, 2022 દરમિયાન મધ્ય રેલવેના મુંબઈ વિભાગમાં એલાર્મ ચેઈન પુલિંગના 3,424 કેસ નોંધાયા હતા. આ ચાલુ વર્ષમાં, 1 જાન્યુઆરી, 2023 થી 10 માર્ચ, 2023 સુધીમાં મધ્ય રેલવેના મુંબઈ વિભાગમાં એલાર્મ ચેઇન પુલિંગના 778 કેસ નોંધાયા છે.
આ ચાલુ વર્ષ દરમિયાન 1 જાન્યુઆરી, 2023 થી 10 માર્ચ, 2023 દરમિયાન, મધ્ય રેલવેના મુંબઈ વિભાગમાં એલાર્મ ચેઈન પુલિંગ (ACP) ના 778 કેસ નોંધાયા હતા અને 661 મુસાફરો સામે કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી અને રૂ.4.54 લાખનો દંડ વસૂલવામાં આવ્યો હતો.
મહત્વનું છે કે રેલ્વેએ ઉપનગરીય અને મેલ/એક્સપ્રેસ ટ્રેનોમાં એલાર્મ ચેઇન પુલિંગ વિકલ્પ પ્રદાન કર્યો છે. પરંતુ મુસાફરો બિનજરૂરી અને મુશ્કેલીજનક કારણોસર એલાર્મ ચેઈન પુલિંગ પર આધાર રાખતા જોવા મળે છે જેમ કે સ્ટેશન પર મોડું પહોંચવું, બોર્ડિંગ અથવા મધ્યવર્તી સ્ટેશનો પર ઉતરવું વગેરે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : ચીન, હોંગકોંગ તેમજ અમેરિકાની મજબૂત માંગના કારણે ભારતમાંથી જેમ્સ, જ્વેલરીની નિકાસ 24% વધી
ટ્રેનમાં એલાર્મ ચેઈન ખેંચવાની ઘટનાઓ માત્ર તે ચોક્કસ ટ્રેનને જ નહીં પરંતુ તેની પાછળની ટ્રેનોને પણ અસર કરે છે. મુંબઈ વિભાગ જેવી ઉપનગરીય વિભાગોમાં, આના કારણે મેલ અને એક્સપ્રેસ અને ઉપનગરીય ટ્રેનો મોડી દોડે છે અને તેના ટાઈમ ટેબલ પર અસર પડે છે. ઉપરાંત, એક અથવા થોડા મુસાફરોની સુવિધા માટે આવું થતું હોવાથી, અન્ય તમામ મુસાફરોને અસુવિધા થાય છે.
તેથી, મધ્ય રેલવેએ મુસાફરોને અપીલ કરી છે કે તેઓ બિનજરૂરી કારણોસર એલાર્મ ચેઈન પુલિંગમાં સામેલ ન થાય, જેનાથી અન્ય લોકોને અસુવિધા થાય. એલાર્મ ચેઈનને બિનજરૂરી રીતે ખેંચવી એ રેલવે એક્ટની કલમ 141 હેઠળ શિક્ષાપાત્ર ગુનો છે.