News Continuous Bureau | Mumbai
Coastal Road Project : મુંબઈ મહાનગરપાલિકાએ તાજેતરમાં કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટ હેઠળ કેટલાક ફેરફારો કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. માછીમારોની માંગને પગલે બે પિલર વચ્ચેનું અંતર વધારીને 120 મીટર કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ આ કામથી પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવામાં વિલંબ થશે. તો બીજી તરફ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ પણ વધશે. આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ વધારાના ઇજનેરી કાર્યને સામેલ કરવામાં આવશે, પ્રોજેક્ટનો સમય વધતાં ખર્ચમાં પણ વધારો થશે.
આ ફેરફારથી પ્રોજેક્ટને વધુ છ મહિના આગળ ધપાવવાની શક્યતા છે. તેમજ પ્રોજેક્ટ હેઠળ નવી ટેક્નોલોજીના ઉપયોગને કારણે આ ખર્ચ પણ વધશે. અગાઉ કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટ હેઠળ દર 60 મીટરના અંતરે દરિયામાં પિલર મૂકવાના હતા. પરંતુ માછીમારોની માંગને પગલે હવે 120 મીટરના અંતરે પિલર મુકવામાં આવશે.
આ સમાચાર પણ વાંચો: સાંસદ સંજય રાઉતને રાહત. ભાજપ નેતા કિરીટ સોમૈયાની પત્નીએ નોંધાવેલા ફોજદારી માનહાનિના કેસમાં કોર્ટે આપ્યા આ આદેશ..
અગાઉની પદ્ધતિ મુજબ 3.5 મીટર વ્યાસનું મોનોપાઇલીંગ થવાની ધારણા હતી. પરંતુ 120 મીટરના અંતર માટેના બે વધારાના પિલર પ્રોજેક્ટમાં ઉમેરવામાં આવ્યા છે. બે પિલર વચ્ચે 120 મીટરનું અંતર રાખીને અહીં વધુ બે પિલરની જરૂર પડશે. તેથી, પ્રોજેક્ટ હેઠળ મોનોપીલિંગ માટે વૈકલ્પિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવો પડશે. આ ઉપરાંત, આ 120 મીટરના અંતર માટે, આ તબક્કામાં અંતર માટે ચોક્કસ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો પડશે. ત્યારે જ બ્રિજ સક્ષમ થવા પર પ્રોજેક્ટ માટે દરિયાનું આ અંતર જાળવી રાખવું શક્ય બનશે.
બ્રિજનું બાંધકામ કઈ ટેકનોલોજી દ્વારા?
બે પુલ વચ્ચે 120 મીટરનું અંતર જાળવવા માટે, પ્રોજેક્ટના હેતુ માટે ત્રણ પ્રકારના પુલની વિચારણા કરવામાં આવી રહી છેઃ કેબલ સ્ટેડ, સ્ટીલ કમાન અથવા એક્સ્ટ્રાડોઝ બ્રિજ. મહત્ત્વની વાત એ છે કે, આ ત્રણેય ટેક્નોલોજીના નિર્માણ માટે ઓછી કિંમતની ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તેવી માહિતી છે.
