News Continuous Bureau | Mumbai
Mumbai -Pune Expressway : છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં વાહનોની સંખ્યામાં થયેલા વધારા અને ભવિષ્યમાં નવી મુંબઈ એરપોર્ટને કારણે ટ્રાફિકમાં વધુ વધારાને ધ્યાનમાં રાખીને સરકારે પૂણે-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વેની ( Mumbai -Pune Expressway ) દરેક બાજુએ એક-એક લેન ( lanes ) વધારવાનો નિર્ણય કર્યો છે. સ્ટેટ રોડ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (MSRDC) તેનો વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (DPR) તૈયાર કરશે, જે હાલના છ-લેન એક્સપ્રેસવેને આઠ-લેન બનાવવા માટે આશરે રૂ. 2,500 કરોડનો ખર્ચ થવાની ધારણા છે.
‘મિસિંગ લિન્ક’ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો..
યશવંતરાવ ચવ્હાણ ( Yashwantrao Chavan ) પુણે-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે દેશના પ્રથમ એક્સપ્રેસ વે ( Expressway ) તરીકે ઓળખાય છે. એક્સપ્રેસ વે પુણે અને મુંબઈ વચ્ચેનો પ્રવાસ સમય ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ હાઈવે કાર્યરત થયાને વીસ વર્ષ વીતી ગયા છે અને આ સમયગાળા દરમિયાન આ હાઈવેનો ઉપયોગ કરતા વાહનોની સંખ્યામાં અનેકગણો વધારો થયો છે. જ્યારે પુણે-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વેની દૈનિક ક્ષમતા સાઠ હજારની વચ્ચે છે, હાલમાં રોજના એંસી હજારથી વધુ વાહનો રોડનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી જ ઘણીવાર એવું જોવા મળે છે કે ઘાટોમાં ટ્રાફિક જામના કારણે નાગરિકોને ત્રણથી સાડા ત્રણ કલાકને બદલે પાંચ કલાક કે તેથી વધુ સમય લાગે છે. હાઈવે પરની મડાગાંઠ તોડવા માટે ખુદ માર્ગ વિકાસ નિગમ દ્વારા ‘મિસિંગ લિન્ક’ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે. જો કે,
આ સમાચાર પણ વાંચો : Khalistan In Canada : ભારત અને કેનેડા વિવાદ વચ્ચે કેનેડા સ્થિત આ ગાયકની મુંબઈ કોન્સર્ટ રદ્દ, જાણો શું છે કારણ.. વાંચો વિગતે અહીં..
– પુણેથી મુંબઈ ખૂટતી લિંકનું કામ અંતિમ તબક્કામાં છે.
– મિસિંગ લિન્ક, નવી મુંબઈ એરપોર્ટ પુણેથી મુંબઈ અને મુંબઈથી પૂણેનો ટ્રાફિક વધવાની શક્યતા છે.
– આ હાઇવે પર દૈનિક ટ્રાફિક ક્ષમતા કરતાં 30 ટકા વધુ વાહનો મુસાફરી કરે છે.
– ક્ષમતા કરતાં વધુ વાહનોને કારણે ટ્રાફિક જામ અને અકસ્માતોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે.
