News Continuous Bureau | Mumbai
Mumbai Railway Infrastructure મુંબઈમાં વધતી જતી રેલ્વે મુસાફરોની સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને પશ્ચિમ રેલ્વે દ્વારા જોગેશ્વરી ટર્મિનસનું કામ ઝડપથી આગળ ધપાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ ટર્મિનસ શરૂ થવાથી વાંદરા, દાદર અને મુંબઈ સેન્ટ્રલ જેવા મુખ્ય સ્ટેશનો પરનો ભીડનો ભાર નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે. આ પ્રોજેક્ટનું ૫૫ ટકા કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને આગામી છ મહિનામાં મુસાફરોને આ સુવિધાનો લાભ મળી શકે છે.
Mumbai Railway Infrastructure જોગેશ્વરી ટર્મિનસની ખાસિયતો
જોગેશ્વરી ટર્મિનસ એક દિવસમાં ૨૪ ડબ્બા ધરાવતી ૧૨ જેટલી મેલ અને એક્સપ્રેસ ટ્રેનોને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ હશે. આ સાથે જ, અત્યાધુનિક વંદે ભારત ટ્રેનો માટે એક અલગ કોચિંગ ડેપો પણ તૈયાર કરવામાં આવશે. રેલ્વે અને મેટ્રોના જોડાણને કારણે મુસાફરો માટે આ ટર્મિનસ ખૂબ જ અનુકૂળ રહેશે. રામ મંદિર રેલ્વે સ્ટેશનની નજીક અને જોગેશ્વરી મેટ્રો સ્ટેશનથી માત્ર ૨૫૦ મીટરના અંતરે આવેલા આ ટર્મિનસ પર કેબ, ઓટો સ્ટેન્ડ અને વિશાળ પાર્કિંગની વ્યવસ્થા પણ ઉપલબ્ધ હશે.
Mumbai Railway Infrastructure ગીચતામાં ઘટાડો અને મુસાફરોને રાહત
હાલમાં વાંદરા, દાદર અને મુંબઈ સેન્ટ્રલ ટર્મિનસ પર ભીડને કારણે ચાર્જિંગ અને ભીડ જેવી ગંભીર સમસ્યાઓ સર્જાય છે. જોગેશ્વરી ટર્મિનસ શરૂ થવાથી લોકલ અને એક્સપ્રેસના મુસાફરોની અવરજવર વહેંચાઈ જશે, જેનાથી સ્ટેશન પરિસરમાં અફડાતફડીની સ્થિતિ ઘટશે. ૩૪ વર્ષ બાદ મુંબઈમાં આ રીતે સંપૂર્ણ સ્વતંત્ર રેલ્વે ટર્મિનસ તૈયાર થઈ રહ્યું છે, જે મુસાફરો માટે લાંબા ગાળાના રાહતરૂપ સાબિત થશે.
Mumbai Railway Infrastructure સ્ટેશન રિડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ
જોગેશ્વરી ઉપરાંત, પશ્ચિમ રેલ્વે દ્વારા અન્ય સ્ટેશનોના આધુનિકીકરણ પર પણ ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. બોરીવલી અને કાંદિવલી જેવા વ્યસ્ત સ્ટેશનો પર પણ નવા ફલાટ, પાદચારી પુલ (FoB) અને સરકતા જિના (Escalators) બનાવવાની યોજના છે. રેલ્વે પ્રશાસનના જણાવ્યા અનુસાર, આ પ્રોજેક્ટ્સ સમયમર્યાદામાં પૂર્ણ કરવાના પ્રયાસો ચાલુ છે, જેથી પશ્ચિમ રેલ્વેની મુસાફરી વધુ સુરક્ષિત અને સુવિધાજનક બની શકે.
👉 આ સમાચાર વાચો:
SGB Returns ગોલ્ડ બોન્ડમાં રોકાણની કમાલ 1 લાખના રોકાણ પર 219% વળતર, રોકાણકારોના નાણાં વધીને થયા 3.19 લાખ
