News Continuous Bureau | Mumbai 

Panvel-Karjat Suburban Railway Line: પનવેલ-કર્જત ઉપનગરીય રેલવે ડબલિંગ પ્રોજેક્ટ પર કામ યુદ્ધના ધોરણે ચાલી રહ્યું છે. પ્રોજેક્ટની સૌથી મોટી વાવર્લે ટનલનું 90 ટકા ખોદકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને નઢાળ અને કિરાવલી ટનલનું ખોદકામ પણ ચાલુ છે. મુંબઈ રેલ્વે ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશને માહિતી આપી છે કે લગભગ 3 હજાર 144 મીટરની લંબાઈવાળી ત્રણ ટનલમાંથી 80 ટકાથી વધુ કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. 

મુંબઈ રેલ્વે ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન ( MRVC ) એ મુંબઈ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ 3 (MUTP 3) હેઠળ પનવેલથી કર્જત ડબલ રેલ લાઈનનું બાંધકામ હાથ ધર્યું છે. અત્યાર સુધી, પનવેલ-કર્જત ઉપનગરીય રેલવે ડબલિંગ પ્રોજેક્ટ ( Railway Doubling Project ) પર કામ યુદ્ધના ધોરણે ચાલી રહ્યું છે. આ રૂટ માટે 2 હજાર 782 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે અને આ રૂટની લંબાઈ 30 કિમી છે. 2024-25ના વચગાળાના બજેટમાં આ પ્રોજેક્ટ માટે 300 કરોડ રૂપિયાનું ફંડ આપવામાં આવ્યું હતું. આ રૂટથી મુસાફરીનો 30 મિનિટનો સમય બચશે. 29.6 કિમીની નવી પનવેલ-કર્જત ડબલ રેલ લાઇનમાં પનવેલ, ચોક, મોહપે, ચિખલે, કર્જત નામના પાંચ સ્ટેશન છે. 3.12 કિમીની ત્રણ રેલવે ટનલ છે. ઉપરાંત, આ રેલ્વેમાં બે રેલ્વે ફ્લાયઓવર ( Railway Flyover ) , આઠ મોટા પુલ અને 36 નાના પુલ હશે.

આ સમાચાર પણ વાંચો :  Gourav Vallabh Resigns: લોકસભાની ચૂંટણી પહેલા કોંગ્રેસને વધુ એક ઝટકો, હવે ગૌરવ વલ્લભ આપ્યું રાજીનામું, જાણો શું છે કારણ..

 આ રેલ્વે લાઇન પર નઢાળ, કિરવલી અને વાવર્લે નામની ત્રણ ટનલ બનાવવામાં આવશે..

આ રેલ્વે લાઇન પર નઢાળ, કિરવલી અને વાવર્લે નામની ત્રણ ટનલ બનાવવામાં આવશે. તેમાંથી વાવર્લે ટનલ ( Waverley Tunnel ) 2625 મીટર લાંબી છે. અત્યાર સુધીમાં 2,625 મીટરમાંથી 2,425 મીટર ભૂગર્ભમાં ખોદકામ પૂર્ણ થયું છે; નઢાળ ટનલની લંબાઈ 219 મીટર છે અને અત્યાર સુધીમાં ભૂગર્ભ ખોદકામ પૂર્ણ થયું છે. પાણી લીકેજ અટકાવવાની કામગીરી પણ ચાલી રહી છે. કિરવલી ટનલ 320 મીટર લાંબી છે અને ભૂગર્ભમાં ખોદકામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. મુંબઈ રેલ્વે ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશને  માહિતી આપી છે કે લગભગ 3 હજાર 144 મીટરની લંબાઈવાળી ત્રણ ટનલમાંથી 80 ટકાથી વધુ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.