News Continuous Bureau | Mumbai
Independence Day: આખો દેશ આજે એટલે કે 15 ઓગસ્ટ 2023ના રોજ 77મો સ્વતંત્રતા દિવસ ઉજવી રહ્યો છે. આઝાદી પછી આપણો દેશ કેવી રીતે આગળ વધ્યો તેની વાર્તા આપણે અને તમે છેલ્લા 75 વર્ષથી સાંભળી રહ્યા છીએ. એમાં કોઈ શંકા નથી કે આજે ભારત જ્યાં પહોંચ્યું છે ત્યાં પહોંચવું આસાન ન હતું.
વર્ષ 1947 માં જ્યારે દેશ આઝાદ થયો ત્યારે ભારત સદીઓની ગુલામી બાદ પ્રથમવાર સ્વતંત્ર દેશ તરીકે ઉભરી આવ્યો હતો. કે ભારતને અંગ્રેજો પાસેથી આઝાદી મળી હતી, પરંતુ એક સમયે સોનેકી ચીડયા કહેવાતું ભારત હવે આર્થિક મોરચે વિશ્વમાં પોતાનું અસ્તિત્વ સંપૂર્ણપણે ગુમાવી ચૂક્યું હતું. સ્થિતિ એવી હતી કે ભારતે પોતાના લોકોને ખવડાવવા માટે પણ અમેરિકા પાસેથી ઘઉં ઉછીના લેવા પડ્યા હતા.
પરંતુ આ 75 વર્ષમાં બધું બદલાઈ ગયું. વર્ષ 2023 માં, ભારત વિશ્વની 5મી સૌથી ઝડપથી વિકસતી મોટી અર્થવ્યવસ્થાઓની યાદીમાં સામેલ થયું છે.
1957-66માં દુકાળની ભયાનકતા
1957-66 દરમિયાન ભારત ભયાનક દુકાળમાંથી પસાર થઈ રહ્યું હતું. ઓડિશા, બંગાળ, બિહાર જેવા પછાત રાજ્યોમાં લોકો ઘણા દિવસો સુધી ભૂખ્યા રહેતા હતા. દુષ્કાળને કારણે વર્ષ 1965-1966માં અનાજનું ઉત્પાદન વધીને 7.5 મિલિયન ટન થયું અને એક વર્ષ પછી વર્ષ 1966-1967માં આ વાર્ષિક ઉત્પાદન ઘટીને 7.2 મિલિયન ટન થઈ ગયું. ધીમે ધીમે તેમાં વધુ ઘટાડો થયો અને તે 4.3 મિલિયન ટન રહ્યો.
1960ના દાયકાના મધ્યમાં પૂર્વ ભારતમાં ગંભીર દુષ્કાળે ભારતનો વિકાસ અટકાવ્યો અને દેશમાં ગરીબી વધી. આનાથી ભયંકર દુષ્કાળમાંથી મદદ મેળવવા માટે પશ્ચિમી શક્તિઓ પર દેશની નિર્ભરતા વધી. પરંતુ થોડા વર્ષોમાં ખાદ્ય સ્વનિર્ભરતાની જરૂરિયાતને સમજીને હરિયાળી ક્રાંતિની શરૂઆત કરવામાં આવી. દેશની કૃષિ રણનીતિમાં મોટા ફેરફારો કર્યા. કૃષિ સુધારણા માટે પ્રયાસ કરતી વખતે, સરકાર દ્વારા ખેડૂતોને પાકના ઊંચા ભાવની ખાતરી આપવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત રાસાયણિક ખાતર જેવા આધુનિક ઇનપુટ્સના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા સબસિડી આપવામાં આવી હતી.
આઝાદી પછી ભારતની સૌથી મોટી ઉપલબ્ધિ
દુષ્કાળ પછી, ભારતે તેનું પ્રથમ ધ્યાન અનાજ ઉત્પાદન પર મૂક્યું અને થોડા વર્ષોમાં દેશે અનાજ ઉત્પાદનમાં આત્મનિર્ભરતા હાંસલ કરી અને આ સ્વતંત્ર ભારતની પ્રથમ મોટી સિદ્ધિ હતી. જે દેશ વર્ષ 1950 થી 1960 સુધી અન્ય દેશોમાંથી ખાદ્યપદાર્થો લેતો હતો. તે દેશ આજે વિશ્વમાં અનાજનો નિકાસકાર છે. જ્યારે ભારતની પોતાની વસ્તી ઘણા દેશો જેટલી છે. ભારત હવે કઠોળનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક બની ગયું છે. ત્રીજું સૌથી મોટું ખાંડ અને કપાસના ઉત્પાદનમાં બીજા સ્થાને છે.
ભારતે વર્ષ 1950માં 54.92 મિલિયન ટન અનાજનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. પરંતુ જો આપણે 2021-22ની વાત કરીએ તો આ વર્ષે ભારતે રેકોર્ડ 314.51 મિલિયન ટન અનાજનું ઉત્પાદન કર્યું છે. માત્ર એક વર્ષમાં એટલે કે 2021-22માં ઉત્પાદિત અનાજ છેલ્લા પાંચ વર્ષના સરેરાશ ઉત્પાદન કરતાં 23.80 મિલિયન ટન વધુ છે.
1962 માં ચીન સાથે યુદ્ધ
વર્ષ 1962માં ચીન(China) અને ભૂટાન વચ્ચેની નોર્થ ઈસ્ટ ફ્રન્ટિયર એજન્સી (NEFA) બોર્ડર પર ચીની સૈનિકોએ ભીષણ ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો. આ વિસ્તાર આજનું અરુણાચલ પ્રદેશ છે. જેના પર ચીન પોતાનો અધિકાર હોવાનો દાવો કરે છે. સતત હુમલા અને ભારતીય સૈનિકોની નબળી તૈયારીનો ફાયદો ઉઠાવીને ચીની સેના આગળ વધી. બીજા દિવસે તેઓએ નજીકની ખીણમાં બૌદ્ધ મઠના નગર તવાંગ પર કબજો કર્યો.
આ યુદ્ધમાં ભારતના 1,383 સૈનિકો માર્યા ગયા હતા અને લગભગ 1,700 સૈનિકો ગુમ થયા હતા. ચીનના રેકોર્ડ મુજબ 4,900 ભારતીય સૈનિકો માર્યા ગયા અને 3,968 સૈનિકો જીવતા પકડાયા. જ્યારે ચીન અને ભારત વચ્ચે યુદ્ધ થયું ત્યારે દેશોની તાકાતમાં બહુ ફરક નહોતો. તે સમયે ચીનની જીડીપી ભારત કરતાં લગભગ 12% વધુ હતી. આજે બંને દેશોના જીડીપીમાં 5 ગણાથી વધુનો તફાવત છે. યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં, બંને દેશોની નિકાસમાં ઘટાડો થયો, પરંતુ વર્ષ 1980 પછી, ચીને સસ્તી ચીજવસ્તુઓ અને શ્રમ દ્વારા વિશ્વના બજારોમાં પોતાની પકડ વધારવાનું શરૂ કર્યું.
બીજી તરફ, ભારતે ઝડપથી તેના સંરક્ષણ ખર્ચમાં વધારો કર્યો અને દેશમાં મોટા પાયે હથિયારોની આયાત કરવામાં આવી. જેના કારણે દેશમાં ગરીબો વધવા લાગ્યા.
1971નું યુદ્ધ
1947 પછી, ધર્મના આધારે ભારતથી અલગ થયેલા પશ્ચિમ પાકિસ્તાને પૂર્વ પાકિસ્તાન (બાંગ્લાદેશ) પર નિર્દયતાથી જુલમ કરવાનું શરૂ કર્યું. પાકિસ્તાની સેનાના વધતા જતા અત્યાચારને કારણે મોટી સંખ્યામાં શરણાર્થીઓ પૂર્વ પાકિસ્તાનમાંથી ભાગીને ભારત આવવા લાગ્યા. આ શરણાર્થીઓની સંખ્યા લગભગ 12 મિલિયન હતી. આ શરણાર્થીઓના બોજથી ભારત પર આર્થિક બોજ વધ્યો.
જે પછી ભારત બાંગ્લાદેશ મુક્તિ યુદ્ધમાં જોડાયું એટલું જ નહીં પરંતુ પાકિસ્તાનને એવી કારમી હાર આપી કે તેણે પૂર્વ પાકિસ્તાનમાંથી પોતાની સત્તા છોડવી પડી. 16 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ, 24 વર્ષથી જુલમ અને અત્યાચાર સહન કરી રહેલા તત્કાલીન પૂર્વ પાકિસ્તાનના કરોડો લોકો ભારતીય દળોની બહાદુરી અને મજબૂત સંકલ્પના કારણે આઝાદ થયા હતા. એટલું જ નહીં, ભારતીય સેનાની વીરતાના કારણે 16 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ વિશ્વના નકશા પર બાંગ્લાદેશના રૂપમાં એક નવા દેશનો જન્મ થયો.
ત્યારથી ભારત દર વર્ષે 16મી ડિસેમ્બરે વિજય દિવસ ઉજવે છે. વિજય દિવસ માત્ર 1971માં પાકિસ્તાન પર ભારતની ભવ્ય જીતની યાદમાં જ નહીં પરંતુ બાંગ્લાદેશના જન્મની વાર્તા પણ જણાવે છે.
જ્યારે આપણે દેશનું સોનું ગીરો રાખવું પડ્યું
વર્ષ 1950-51માં, ભારત પાસે માત્ર રૂ. 1,029 કરોડનું વિદેશી હૂંડિયામણ ભંડાર હતું, જે દેશ ચલાવવાની દૃષ્ટિએ ખૂબ જ ઓછું છે. એક સમય એવો આવ્યો જ્યારે ભારત આર્થિક રીતે સાવ નબળું પડી ગયું હતું. ભારત પાસે આયાત કરવા માટે કોઈ વિદેશી હૂંડિયામણ બાકી નહોતું. ત્યારે દેશે આવો નિર્ણય લીધો, જેને આજે પણ આર્થિક સુધારામાં લેવાયેલ સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિર્ણય માનવામાં આવે છે.
હકીકતમાં, વર્ષ 1991માં જ્યારે ભારત પાસે આયાત કરવા માટે કોઈ વિદેશી ચલણ બચ્યું ન હતું. તે સમયે, ભારતના ભૂતપૂર્વ ગવર્નર સી રંગરાજને દેશનું 67 ટન સોનું ગીરવે મૂકીને $2.2 બિલિયનની લોન લેવાનું નક્કી કર્યું હતું. પૂર્વ ગવર્નર સી રંગરાજને તેમના પુસ્તકમાં આ સમગ્ર ઘટના વિશે જણાવ્યું છે. તેણે લખ્યું કે મુંબઈ એરપોર્ટ પર ચાર્ટર પ્લેન ઊભું હતું. જેના પર અમે 67 ટન સોનું રાખ્યું હતું. એ સોનું ગીરવે મૂકવા પ્લેન ઈંગ્લેન્ડ ગયું. જેના કારણે ભારતને લોન મળી.
જોકે, અમે ગીરવે મૂકેલું સોનું રિડીમ કર્યું. આ નિર્ણય અને લોનએ દેશની આર્થિક સ્થિતિ સુધારવામાં ખૂબ મહત્વની ભૂમિકા ભજવી છે. લોન મળ્યા પછી, ભારતે ધીમે ધીમે તેના વિદેશી મુદ્રા ભંડારમાં વધારો કર્યો અને આજે ભારતની આ તિજોરી $609.02 બિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે.
આઝાદી સમયે દેશની જીડીપી માત્ર 2.7 લાખ કરોડ રૂપિયા હતી.
જ્યારે ભારત આઝાદ થયું ત્યારે તેની જીડીપી માત્ર 2.7 લાખ કરોડ રૂપિયા હતી અને આ દેશની વસ્તી 34 કરોડ હતી. હવે જો તમે આજની સાથે સરખામણી કરો તો તમને ખબર પડશે કે વર્ષ 2022માં ભારતની જીડીપી લગભગ 235 લાખ કરોડ રૂપિયા છે અને વસ્તી 1.3 અબજથી વધુ છે. ભારતનો સાક્ષરતા દર 1947માં લગભગ 12 ટકાથી વધીને આજે 75 ટકા થયો છે.
રોડ હાઈવેના નિર્માણથી ક્રાંતિ આવી
સમગ્ર દેશમાં ગતિશીલતા વધારવા માટે રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગો બનાવવામાં આવ્યા છે, એરપોર્ટ અને બંદરોનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું છે. ભારતીય રેલ્વે હવે વિશ્વના સૌથી મોટા રેલ્વે નેટવર્કમાંનું એક છે જેમાં 1,21,520 કિલોમીટરનો ટ્રેક અને 7,305 સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.
અટલ બિહારી વાજપેયીએ વર્ષ 2001માં સુવર્ણ ચતુર્ભુજ યોજના શરૂ કરી હતી. જે આ ચાર મોટા શહેરો દિલ્હી, મુંબઈ, ચેન્નાઈ અને કોલકાતા અને વેપારની દ્રષ્ટિએ મોટા શહેરોને જોડતો સૌથી મોટો હાઈવે પ્રોજેક્ટ છે. આ યોજના સાથે, ભારતમાં પ્રથમ વખત, દરરોજ 37 કિમીનો રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 6 થી 12 લેન બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. આઝાદી સમયે એટલે કે વર્ષ 1947માં ભારતના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોની કુલ લંબાઈ 24,000 કિમી હતી જે હવે વધીને 1,40,115 કિમી થઈ ગઈ છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : Independence Day speech: દેશભરમાં 77માં સ્વતંત્રતા પર્વની ઉજવણી, પીએમ મોદીએ ફરકાવ્યો રાષ્ટ્રધ્વજ, કહ્યુ – દેશ મણિપુરના લોકો સાથે છે.. વાંચો સંપૂર્ણ ભાષણ અહીં..
1947માં લગભગ 70% ભારતીયો અત્યંત ગરીબીમાં હતા
આપણા દેશની આર્થિક પ્રગતિ આટલે સુધી સીમિત નથી. વર્ષ 1947માં દેશમાં સાક્ષરતા દર માત્ર 12 ટકા હતો. જે વર્ષ 2022માં વધીને 80 ટકા થઈ ગયો છે. જ્યારે દેશને આઝાદી મળી ત્યારે તે સમયે ભારતના લગભગ 70 ટકા લોકો અત્યંત ગરીબની શ્રેણીમાં હતા, આજે 20 ટકાથી પણ ઓછી વસ્તી ગરીબી રેખા નીચે છે.
તે સમયે દેશમાં ખેતી માટે સિંચાઈના માત્ર 5 ટકા સાધનો હતા, આજે 75 વર્ષમાં તે વધીને 55 ટકા થઈ ગયા છે. વર્ષ 1947માં ભારતમાં માત્ર 1,400 મેગાવોટ વીજળીનું ઉત્પાદન થતું હતું, હવે આ ઉત્પાદન વધીને 4 લાખ મેગાવોટથી વધુ થઈ ગયું છે અને અમે તેની નિકાસ પણ કરી શકીએ છીએ. આ સિવાય 1947માં ભારત પોતાની જાતે સાઈકલ પણ બનાવી શક્યું ન હતું. આજે ફાઈટર જેટ, ટેન્ક, મિસાઈલ અને રોકેટ પણ ટેકનોલોજીથી સજ્જ વસ્તુઓ બનાવવામાં સક્ષમ છે.
