News Continuous Bureau | Mumbai
India First Hydrogen Train Trial ભારતીય રેલવે ટૂંક સમયમાં મુસાફરોને હાઈડ્રોજન ટ્રેનની ભેટ આપવા જઈ રહી છે. તાજેતરમાં હરિયાણાના જીંદ અને સોનીપત વચ્ચે આ ટ્રેનનું પ્રથમ સફળ ટ્રાયલ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટ્રેને 85 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ હાંસલ કરી હતી. ચેન્નાઈમાં તૈયાર કરાયેલી આ ટ્રેન સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી ટેકનોલોજી પર આધારિત છે. રેલવે હવે આ ટ્રાયલના ટેકનિકલ ડેટાનું વિશ્લેષણ કરી રહી છે જેથી ટૂંક સમયમાં તેને મુસાફરો માટે શરૂ કરી શકાય.
વિશ્વની સૌથી લાંબી હાઈડ્રોજન ટ્રેન: ૧૦ કોચની સુવિધા
જર્મનીમાં હાઈડ્રોજન ટ્રેન માત્ર બે કોચ સાથે શરૂ થઈ હતી, જ્યારે ભારત ૧૦ કોચવાળી વિશ્વની સૌથી લાંબી હાઈડ્રોજન ટ્રેન શરૂ કરવા જઈ રહ્યું છે. આ ટ્રેનમાં ૧૦ માંથી ૮ કોચ મુસાફરો માટે હશે અને દરેક કોચમાં અંદાજે ૧૦૦ મુસાફરો બેસી શકશે. આ ટ્રેન મહત્તમ ૧૦૫ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકશે અને દિવસમાં લગભગ ૩૬૦ કિમીનું અંતર કાપશે.
ગ્રીન હાઈડ્રોજન પ્લાન્ટ અને પાવર ક્ષમતા
આ ટ્રેન ચલાવવા માટે હરિયાણાના જીંદમાં એક વિશેષ હાઈડ્રોજન પ્લાન્ટ બનાવવામાં આવ્યો છે. અહીં ‘ઇલેક્ટ્રોલિસિસ’ પદ્ધતિ દ્વારા ગ્રીન હાઈડ્રોજન તૈયાર કરવામાં આવશે. ટ્રેનની કુલ ક્ષમતા ૨,૪૦૦ કિલોવોટ છે, જેમાં ૧,૨૦૦-૧,૨૦૦ કિલોવોટની બે ડ્રાઈવિંગ પાવર કાર લગાવવામાં આવી છે. આ ટ્રેન બ્રોડગેજ પર ચાલનારી વિશ્વની પ્રથમ અને સૌથી મોટી હાઈડ્રોજન ટ્રેન હશે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : West Asia Crisis: ટ્રમ્પની ધમકી વચ્ચે ભારતની મોટી કૂટનીતિક હિલચાલ: એસ. જયશંકરને આવ્યો ઈરાનથી કોલ, હોર્મુઝ સંકટ અને તેલ સપ્લાય પર થઈ મહત્વની વાત!
પર્યાવરણ માટે વરદાન: ઝીરો કાર્બન ઈમિશન
હાઈડ્રોજન ટ્રેનની સૌથી મોટી ખાસિયત એ છે કે તે જરાય ધુમાડો છોડતી નથી. તે માત્ર પાણીની વરાળ અને ગરમી ઉત્સર્જિત કરે છે, જેના કારણે તેને ‘ઝીરો કાર્બન ઈમિશન’ ટ્રેન કહેવામાં આવે છે. વધતા જતા પ્રદૂષણને ઘટાડવા માટે રેલવેનું આ એક ક્રાંતિકારી પગલું છે. ફ્યુલ સ્ટેશન પણ લગભગ તૈયાર છે અને સુરક્ષાની તમામ તપાસ પૂર્ણ થયા બાદ આગામી વર્ષે આ ટ્રેન પાટા પર દોડતી જોવા મળશે.
