News Continuous Bureau | Mumbai
E20 Fuel Controversy દેશભરમાં E20 ફ્યુઅલ (20% ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ) ને લઈને ચાલી રહેલા વિવાદ વચ્ચે કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ એક ચોંકાવનારો દાવો કર્યો છે. તેમણે કહ્યું કે, એક સામાન્ય કાર માલિક પોતાની ગાડીનું ચોક્કસ માઇલેજ (Mileage) માપી શકવા માટે સક્ષમ નથી.
E20 Fuel Controversy: માઇલેજ વિશે ગડકરીનું વિવાદાસ્પદ નિવેદન
E20 ઈંધણના ઉપયોગથી વાહનોનું માઇલેજ ઘટે છે કે કેમ, તે અંગે ચાલી રહેલા ગરમાગરમ વિવાદ વચ્ચે મંત્રી નીતિન ગડકરીએ પોતાનો બચાવ કર્યો છે. તેમણે દાવો કર્યો કે વાહનચાલકો જે રીતે માઇલેજ ગણે છે તે વૈજ્ઞાનિક નથી. ગડકરીના મતે, સામાન્ય કાર માલિક માટે તેની ગાડીની વાસ્તવિક ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (Fuel Efficiency) માપવી અશક્ય છે, કારણ કે માઇલેજ ડ્રાઈવિંગની પદ્ધતિ, ટ્રાફિક અને રસ્તાની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. મંત્રીના આ દાવાએ સોશિયલ મીડિયા પર એક નવી ચર્ચા જગાવી છે.
E20 Fuel Controversy: સરકાર અને વૈજ્ઞાનિક દ્રષ્ટિકોણ
સરકારનો તર્ક એ છે કે ઇથેનોલના ઉપયોગથી વાહનોના પરફોર્મન્સમાં કોઈ મોટો ઘટાડો આવતો નથી. નિષ્ણાતો માને છે કે જો એન્જિનને E20 મુજબ ટ્યુન કરવામાં આવે, તો માઇલેજમાં બહુ નજીવો ફેરફાર જોવા મળે છે, જે સામાન્ય રીતે ગ્રાહકને અનુભવાતો નથી. મંત્રીનું કહેવું છે કે લોકો પૂર્વગ્રહ (Bias) રાખીને માઇલેજ ઘટવાનો દાવો કરે છે, જ્યારે વાસ્તવમાં આધુનિક એન્જિન ટેકનોલોજી આ મિશ્રણને સ્વીકારવા માટે તૈયાર છે. આ નિવેદન દ્વારા સરકાર ઇથેનોલના પ્રોત્સાહન અને પેટ્રોલની આયાત ઘટાડવાની પોતાની નીતિને મજબૂત કરી રહી છે.
E20 Fuel Controversy: ગ્રાહકોમાં રોષ અને મૂંઝવણ
નીતિન ગડકરીના આ નિવેદનથી કાર માલિકોમાં મૂંઝવણ વધી છે. ઘણા લોકોનું માનવું છે કે જ્યારે તેઓ વર્ષોથી ગાડી ચલાવતા હોય, ત્યારે તેમને માઇલેજમાં થયેલો ઘટાડો સ્પષ્ટ રીતે જણાઈ આવે છે. ગ્રાહકો પ્રશ્ન કરી રહ્યા છે કે જો માઇલેજ માપી શકાતું નથી, તો પછી ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ વાહનોની ‘ફ્યુઅલ એવરેજ’ (Fuel Average) ના આંકડા કેમ જાહેર કરે છે? આ વિવાદે સરકારી દાવાઓ અને વાસ્તવિક અનુભવ વચ્ચેનું અંતર સ્પષ્ટ કરી દીધું છે. આવનારા દિવસોમાં આ મુદ્દો વધુ રાજકીય વળાંક લે તેવી શક્યતા છે.
👉 આ સમાચાર વાચો:
Gold Monetisation Scheme 2026 લોકરનું સોનું હવે વધારશે તમારી આવક! સરકારનો ‘માસ્ટર પ્લાન’, જાણો કેવી રીતે થશે કમાણી.
