News Continuous Bureau | Mumbai

Royal Enfield Gasoline: જો તમે સાચા રોયલ એનફિલ્ડ (Royal Enfield) ના ચાહક છો, તો મને આશા છે કે તમે સમજી ગયા હશો કે અમે ‘બુલેટ’ની એક્ઝોસ્ટ નોટ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. પરંતુ જો કોઈ ઝડપી બુલેટ બાઇક તમારી પાસેથી પસાર થઈ જાય અને તમે તેના પર ધ્યાન ન આપો તો શું થશે.

તમને વાંચીને થોડું અજીબ લાગશે કે આ કેવી રીતે શક્ય છે, પરંતુ આ સત્ય છે. દેશના ઓટો સેક્ટરમાં વધુને વધુ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ થવા સાથે, લગભગ દરેક જણ રોયલ એનફિલ્ડના ઇલેક્ટ્રિક અવતારની રાહ જોઈ રહ્યા છે. કંપનીએ રોયલ એનફિલ્ડના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અંગે પણ પોતાનો ઇરાદો વ્યક્ત કર્યો છે કે તેઓ આ દિશામાં કામ કરી રહ્યા છે. પરંતુ તે પહેલા આજે અમે તમને ઇલેક્ટ્રિક બુલેટ (Electric Bullet) નો પરિચય કરાવવા જઈ રહ્યા છીએ. આ બાઇક બેંગલુરુ સ્થિત બુલેટિયર કસ્ટમ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી છે અને રસપ્રદ વાત એ છે કે આ ઇલેક્ટ્રિક બુલેટનું નામ ‘ગેસોલિન’ છે. તો ચાલો જાણીએ કેવી છે ઇલેક્ટ્રિક બુલેટઃ

બુલેટિયર કસ્ટમ્સ છેલ્લા 16 વર્ષથી રોયલ એનફિલ્ડના વાહનોના કસ્ટમાઇઝેશન માટે વિશેષ રૂપે કાર્યરત છે. તાજેતરમાં, કંપનીએ રોયલ એનફિલ્ડની પ્રખ્યાત બાઇક 1984 મોડલ બુલેટને ઇલેક્ટ્રિક અવતારમાં વિકસાવી છે. ફર્મના ફાઉન્ડર રિકાર્ડો પરેરા સાથે વાત કરી હતી અને તેમણે આ ઇલેક્ટ્રિક બુલેટ વિશેની તમામ વિગતો અમારી સાથે શેર કરી છે.

આ સમાચાર પણ વાંચો : NIA arrested ISIS : NIAએ કરી 5 લોકોની ધરપકડ… ડૉ. અદલાની સરકાર પાસેથી ISIS સંબંધિત દસ્તાવેજો જપ્ત… વાંચો અહીંયા સંપુર્ણ વિગતો..

ઇલેક્ટ્રિક બુલેટનો વિચાર કેવી રીતે આવ્યો?

રિકાર્ડો(Ricardo) કહે છે કે તેની પાસે તેના પિતા દ્વારા 1984 મોડલની રોયલ એનફિલ્ડ બુલેટ ભેટમાં હતી, જે પરંપરાગત ગિયર સિસ્ટમ સાથે આવી હતી. તે પોતાના પુત્રને ઇલેક્ટ્રિક બાઇક આપવા માંગતો હતો અને અહીંથી તેને તેની જૂની બુલેટને ઇલેક્ટ્રિક અવતારમાં બદલવાનો વિચાર આવ્યો. આ માટે તેણે જૂની બાઇકમાં ઘણા ફેરફારો કર્યા, જેમ કે બાઇકના લુક અને ડિઝાઇન પર તેમજ મેકેનિઝમ પર મહિનાઓ સુધી કામ કરવું.

રોયલ એનફિલ્ડ ગેસોલિન કેવું છે:

રિકાર્ડોએ જણાવ્યું કે, બાઈકને બોબર લુક આપવા માટે ચેસીસને 3 ઈંચ લંબાવવામાં આવી છે, આ સિવાય તેમાં નવી ડિઝાઈનની ફ્યુઅલ ટેન્ક આપવામાં આવી છે. એન્જિનના ભાગને હટાવીને ત્યાં બેટરીને જગ્યા આપવામાં આવી છે. બેટરીને કવર કરવા માટે ખાસ ડિઝાઈન કરાયેલ કવર બનાવવામાં આવ્યું છે, જે મોટા એન્જિન જેવું લાગે છે. તે ફ્યુઅલ ટાંકીની બરાબર નીચે મૂકવામાં આવે છે. બાઇકના કંટ્રોલરને ફ્યુઅલ ટેન્કમાં મૂકવામાં આવ્યું છે, જે અલગ-અલગ ડ્રાઇવિંગ મોડ ઓફર કરે છે. તેનું કંટ્રોલર નાઈટ્રો બૂસ્ટ સિસ્ટમ પણ પ્રદાન કરે છે, જેના કારણે બાઇકની મોટર શરૂઆતની 5 સેકન્ડ માટે એકદમ પાવરફુલ હોય છે.

ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને પ્રદર્શન:

ઇલેક્ટ્રિક બુલેટ બનાવવા માટે 5kW ક્ષમતાની BLDC હબ મોટર મુંબઈ સ્થિત Gogo A1 પેઢી પાસેથી લેવામાં આવી છે. આ સિવાય બેંગલુરુ સ્થિત Microtek માંથી મેળવેલ 72 V 80Ah બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ બાઇક રેગ્યુલર મોડમાં 90 કિમી અને ઇકોનોમી મોડમાં 100 કિમીથી વધુની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ આપે છે. તેની બેટરીને ફુલ ચાર્જ થવામાં લગભગ 7 કલાક લાગે છે અને તેને 15 એમ્પીયર ડોમેસ્ટિક સોકેટ સાથે કનેક્ટ કરીને ચાર્જ કરી શકાય છે. તેની ટોપ સ્પીડ 110 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે.

બાઇક રિવર્સ મોડમાં પણ ચાલશે:

બુલેટ ઇલેક્ટ્રિકમાં ત્રણ અલગ-અલગ ડ્રાઇવિંગ મોડ આપવામાં આવ્યા છે, જેમાં રિવર્સ મોડ પણ સામેલ છે. એટલે કે તમે બાઇકને રિવર્સ મોડમાં પણ ચલાવી શકો છો. આમાં ગિયર લીવરની જગ્યાએ મોડ સ્વિચ ગિયર્સ આપવામાં આવ્યા છે. જેમાંથી તમે વિવિધ મોડ પસંદ કરી શકો છો. આ બાઇકની બીજી ખાસ વાત એ છે કે તેમાં બેલ્ટ કે ચેઇન સિસ્ટમ નથી, એટલે કે પાછળના વ્હીલમાં જ ઇલેક્ટ્રિક હબ મોટર લગાવવામાં આવી છે, જે પાછળના વ્હીલને સીધો પાવર આપે છે.

આ બાઇકને ઇલેક્ટ્રિક અવતારમાં તૈયાર કરવા માટેના સ્ટાન્ડર્ડ મોડલનું એન્જિન 45 કિલો હતું અને તેમાં વપરાયેલી બેટરીનું વજન 37 કિલો છે. રિકાર્ડો કહે છે કે બાઈકમાં કસ્ટમાઈઝેશન બાદ તેનું વજન ઘણું ઓછું થઈ ગયું છે. જ્યારે રેગ્યુલર પેટ્રોલ મૉડલ 161 કિલોગ્રામની આસપાસ હતું, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક મૉડલનું વજન માત્ર 145 કિલો છે, જે તેને વધુ સારી ડ્રાઇવિંગ રેન્જમાં મદદ કરે છે.

આ ઇલેક્ટ્રિક બુલેટનું નામ પણ ખૂબ જ અનોખું છે. રિકિયાર્ડો કહે છે કે, હું રેગ્યુલર પેટ્રોલ બાઈકને ટ્રિબ્યુટ આપવા માંગતો હતો. એટલા માટે અમે આ બાઇક માટે ‘ગેસોલિન’ (Gasoline) નામ પસંદ કર્યું છે. તે થોડું વિચિત્ર લાગે છે પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે ગેસોલિન નામનો ઉપયોગ તેને રસપ્રદ પણ બનાવે છે. આ સિવાય આ બુલેટ સામાન્ય ઈલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરની જેમ એકદમ સાયલન્ટ છે. એટલે કે, જ્યારે તમે આ 145 કિલોનું મશીન રસ્તા પર ચલાવો છો, ત્યારે તે ખૂબ જ શાંતિથી આગળ વધે છે. રિકાર્ડોનું કહેવું છે કે આ બાઇકને બનાવવામાં લગભગ 3 લાખ રૂપિયાનો ખર્ચ થયો છે.

આ સમાચાર પણ વાંચો : Udyog Ratna Award: મહારાષ્ટ્ર સરકારનો નિર્ણય… ટાટા ગ્રુપના સીઈઓ રતન ટાટાને મહારાષ્ટ્રનો પ્રથમ ‘ઉદ્યોગ રત્ન એવોર્ડ’ એનાયત .… વાંચો અહીંયા