News Continuous Bureau | Mumbai
Toyota Vellfire: આ બંને એમપીવી ફોર્થ જનરેશનના લેક્સસ એલએમ પર આધારિત છે અને અત્યાધુનિક સુવિધાઓ અને ટેક્નોલોજીથી સજ્જ છે. અમે અહીં વેલ્ફાયર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જેનું લાસ્ટ જનરેશન મોડલ પણ ભારતમાં સેલ માટે હાલ ઉપલબ્ધ છે. કંપની શરૂઆતમાં નવી વેલફાયરને જાપાનીઝ માર્કેટમાં વેચશે, ત્યારબાદ તેને અન્ય માર્કેટમાં પણ લોન્ચ કરવામાં આવશે. Toyota Vellfire કંપનીના TNGA-K પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, MPV લંબાઈમાં 4,995 mm છે અને તેનું વ્હીલબેઝ 3,000 mm છે. લગભગ 5 મીટર લાંબી, આ કાર સામાન્ય કોમ્પેક્ટ કારની સંપૂર્ણ લંબાઈ જેટલી વ્હીલબેઝ મેળવે છે. આની મદદથી તમે કારની અંદરની કેબિન સ્પેસનો અંદાજ મેળવી શકો છો.
નવી વેલફાયર તેની બોક્સી સ્ટાઇલ જાળવી રાખે છે અને વર્તમાન મોડલ કરતાં થોડી લાંબી છે. તેની કેબ-ફોરવર્ડ ડિઝાઇનને કારણે, વેલફાયરને 6 લોકો માટે પૂરતી બેઠક સાથે એડવાન્સ કેબિન મળે છે. વેલફાયરની એકંદર બોડી સ્ટાઇલ લેક્સસ એલએમ જેવી જ છે, જેમાં ગ્લાસહાઉસનો પણ સમાવેશ થાય છે. જ્યાં સુધી ડિઝાઈનનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી નવા વેલફાયરને એવું લાગે છે કે પાછલું મોડલ જ્યાંથી ચાલ્યું હતું ત્યાંથી જ શરૂ થયું છે. ટોયોટા વેલફાયરની એકંદર પ્રોફાઇલ અગાઉના મોડલ જેવી જ છે, પરંતુ જ્યારે તમે તેને નજીકથી જોશો, તો તમે બે મોડલ વચ્ચેનો તફાવત કહી શકો છો.
સૌપ્રથમ, બાજુનું ગ્લાસહાઉસ હવે એક એકમ છે, જે ફ્રન્ટ ડોરની વિન્ડો સાથે મેચ અપ થઈ ગયું છે. કારને વધુ પ્રીમિયમ લુક આપવા માટે ક્રોમ આઉટલાઈન સાથે પિલરને પણ બ્લેક આઉટ કરવામાં આવ્યા છે. આ MPV વિશે તમારું ધ્યાન આકર્ષિત કરતી પ્રથમ વસ્તુ એ વિશાળ 6-સ્લેટ ફ્રન્ટ ગ્રિલ છે, જે બમ્પરના ભાગો સહિત સમગ્ર ચહેરાને આવરી લે છે. ટોયોટાનો મોટો લોગો આગળની ગ્રિલની મીડલમાં મૂકવામાં આવ્યો છે, મુખ્ય પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ સેટ-અપ બે ભાગમાં વહેંચાયેલું છે. એકંદરે, કારના આઉટર પાર્ટમાં ક્રોમ ઉચ્ચારો ભારે જોવા મળે છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો: RBI Penalty: રિઝર્વ બેંકે આ ત્રણ મોટી બેંકોને દંડ કર્યો, Axis Bankનું નામ પણ સામેલ
બેક સાઇડમાં, એમપીવીને ક્રોમ ટ્રીમ, અગ્રણી વેલફાયર બેજિંગ અને કેન્દ્રમાં મોટો ટોયોટા લોગો સાથે પરિચિત દેખાતા V-આકારના ટેલ-લેમ્પ એન્ક્લોઝર મળે છે. કારના બેક સાઇડમાં, એક મોટું સ્પોઈલર છે જેમાં સ્ટોપ લેમ્પ છે જે ક્રોમ બોર્ડરથી શણગારવામાં આવ્યો છે. ટોયોટા વેલફાયરનું ઈન્ટિરિયર અગાઉના મોડલ જેટલું જ લક્ઝુરિયસ છે, જે મોટાભાગે અગાઉના મોડલ જેવું જ છે. જો કે, તેને પહેલા કરતા વધુ આરામદાયક સીટો આપવામાં આવી છે અને તે મુસાફરો માટે એક વિશાળ ઓવરહેડ કન્સોલ મેળવે છે.
તેમાં અનેકવિધ ફીચર્સ અને ટેક્નોલોજી સાથે મલ્ટીપલ ફંક્શન આપવામાં આવ્યા છે. તેને ઘણા એસી વેન્ટ મળે છે જે કારની કેબિનને સંપૂર્ણપણે ઠંડુ રાખે છે. તેમાં નવી ડિઝાઇનના સૂર્ય બીજ પણ જોવા મળે છે. અંદર તમને મોટી સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન અને 3-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મળે છે. તેનું સીટિંગ લેઆઉટ 2+2+2 કન્ફિગરેશન સાથે આવે છે અને તેમાં વધુમાં વધુ 6 લોકો બેસી શકે છે. ટોયોટાનું કહેવું છે કે નવી વેલફાયર પહેલા કરતા ઓછા વાઇબ્રેશન અને ઓછો અવાજ કરે છે, કારણ કે તેમાં ખાસ પ્રકારની મેટલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. સેન્ટર કન્સોલ પર ગિયર લીવર ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક બટન, ડ્રાઈવ મોડ અને ટ્રેક્શન કંટ્રોલ બટનોથી ઘેરાયેલું છે.
નવા વેલફાયરને વર્તમાન મોડલ કરતાં ઓછા બટનો સાથે ખૂબ જ સરળ દેખાતું ડેશબોર્ડ મળે છે, કારણ કે કારના મોટા ભાગના કાર્યો હવે ડેશબોર્ડની મધ્યમાં મૂકવામાં આવેલી મોટી ટચસ્ક્રીનમાં ઇન્ટીગ્રેટ થઈ ગયા છે. તે અગાઉના વેલફાયરમાં જોવા મળતી હતી તેમ બાજુઓ પર બદલે છતની મધ્યમાં આંતરિક આસપાસના સાઇન એલિમેટ્ન્સ, વિવિધ બટન્સ અને એસી વેન્ટ્સ સાથે આવે છે. નવી વેલફાયરની સનરૂફ તેની કેબિનને વધુ એટ્રેક્ટિવ બનાવે છે.
નવું વેલફાયર બે એન્જિન ઓપ્શન સાથે આવે છે જેમાં ટર્બોચાર્જ્ડ 2.4-લિટર, ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે જે 275hp પાવર અને 430Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. આ એન્જિન CVT ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે. બીજી તરફ, 2.5-લિટર, ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ-હાઇબ્રિડ એન્જિન બીજા વિકલ્પ તરીકે આપવામાં આવ્યું છે, જે 250hp પાવર આઉટપુટ આપે છે, અને તે e-CVT ટ્રાન્સમિશન સાથે આવે છે.
વેલફાયરનું એક્ઝિક્યુટિવ લાઉન્જ પેકેજ, જે ભારતમાં વર્તમાન મોડલ પર પણ ઓફર કરવામાં આવે છે, તે રિટ્રેક્ટેબલ ટેબલ તેમજ સીટો માટે હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન સાથે કેપ્ટન સીટો સાથે આવે છે. તેમાં ડિટેચેબલ કંટ્રોલ પેનલ આપવામાં આવી છે, જે યાત્રીઓને મીડિયા એડજસ્ટમેન્ટની સાથે ક્લાઈમેટ સેટિંગનું ફિચર પુરી પાડે છે
