News Continuous Bureau | Mumbai

ઓડિશાના બાલાસોરમાં થયેલા ભયાનક ટ્રેન દુર્ઘટનાને લઈને રેલવે બોર્ડે પ્રેસ કોન્ફરન્સ કરીને સમગ્ર ઘટનાનો ખુલાસો કર્યો છે. રેલવે બોર્ડના સભ્ય જયા વર્માએ કહ્યું કે માત્ર કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ જ અકસ્માતનો ભોગ બની હતી. તેમણે કહ્યું કે અમે કેટલીક ગેરસમજો વિશે માહિતી આપવા માંગીએ છીએ, જેથી સ્થિતિ સ્પષ્ટ થાય. તેમણે કહ્યું હતું કે બચાવ માટે સૌપ્રથમ રીલીઝ કરવામાં આવી હતી અને જ્યારે તે પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી, ત્યારે અમે પુનઃસ્થાપન પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી.

તેમણે કહ્યું કે બાલાસોર જિલ્લામાં બહાનાગા બજાર રેલ્વે સ્ટેશન છે. આ ઘટના 2 જૂને સાંજે 6.55 કલાકે બની હતી. કોરોમંડલ એક્સપ્રેસનો અકસ્માત થયો હતો. આ સ્ટેશન પર ઉભેલા અન્ય વાહનો તેની લપેટમાં આવી ગયા હતા. તે સમયે સ્ટેશનથી જુદી જુદી દિશામાં બે મેલ એક્સપ્રેસ ટ્રેનો પસાર થવાની હતી. સ્ટેશન પર બે મુખ્ય લાઇન છે, જ્યાં ટ્રેન રોકાયા વિના જાય છે અને બે અડીને આવેલી લાઇનને લૂપ લાઇન કહેવામાં આવે છે, જ્યાં આપણે ટ્રેન રોકીએ છીએ.

રેલ્વે બોર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, લૂપ લાઇન પર 2 ટ્રેન ઉભી હતી, ટ્રેનોને ત્યાં રોકી દેવામાં આવી હતી જેથી બાકીની લાઇન પર નોન-સ્ટોપ ટ્રેન પસાર થઈ શકે. યશવંતપુર એક્સપ્રેસ બેંગ્લોરથી ચેન્નાઈ તરફથી આવી રહી હતી અને તેનો અવાજ આવી રહ્યો હતો. આ ટ્રેન કોરોમંડલની થોડીક સેકન્ડ પહેલા આવી રહી હતી.

કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ શાલીમાર રેલ્વે સ્ટેશનથી હાવડા દિશામાંથી ચેન્નાઈ જવા માટે આવી રહી હતી, જેના માટે સિગ્નલ ગ્રીન હતા અને બધું સેટ થઈ ગયું હતું. ઓવરસ્પીડિંગનો કોઈ પ્રશ્ન જ ન હતો અને પાયલોટ સિગ્નલ ગ્રીન જોઈ રહ્યો હતો, તેથી તેણે સીધું જવું પડ્યું.

ગ્રીન સિગ્નલ મુજબ ડ્રાઇવરે તેની નિયત સ્પીડ પ્રમાણે રોકાયા વગર જ આગળ વધવું પડ્યું હતું તેથી તે 128 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે જઈ રહ્યો હતો. યશવંત એક્સપ્રેસ પણ 126 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે આવી રહી હતી. વધુ પડતો ખર્ચ કરવાનો પ્રશ્ન જ નહોતો. પાયલોટ સિગ્નલ ગ્રીન જોઈ રહ્યો હતો, તેથી તેણે સીધા જ જવું પડ્યું.

રેલ્વે મંત્રી 36 કલાક સ્થળ પર છે, બચાવ કાર્ય પર નજર રાખી રહ્યા છે

રેલ્વે બોર્ડના સભ્યએ કહ્યું કે રેલ્વે મંત્રી છેલ્લા 36 કલાકથી સ્થળ પર છે અને તમામ કામગીરી પર નજર રાખી રહ્યા છે અને બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરી રહ્યા છે. પ્રાથમિક તપાસ મુજબ અત્યાર સુધી જે કારણો સામે આવ્યા છે. સિગ્નલિંગમાં સમસ્યા જોવા મળી છે અને રેલવે સુરક્ષા કમિશનરની દેખરેખ હેઠળ તપાસ ચાલી રહી છે. જ્યાં સુધી તેમની તપાસ પૂરી ન થાય ત્યાં સુધી અમે વધુ કહી શકીએ નહીં.

કમિશનર ઓફ રેલ્વે સેફ્ટીના વિગતવાર અહેવાલની રાહ જોવાઈ રહી છે

રેલવે બોર્ડે કહ્યું કે અમે રેલવે સુરક્ષા કમિશનરના વિગતવાર અહેવાલની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. અકસ્માત માત્ર કોરોમંડલ એક્સપ્રેસમાં જ થયો હતો, જેને બધાએ સમજવાની જરૂર છે. તે કહેવું ખોટું હશે કે વધુ ટ્રેનો ટકરાઈ. માત્ર કોરોમંડલ એક્સપ્રેસને અકસ્માત થયો છે. કયા કારણોસર આવું બન્યું છે, અમે તેની તપાસ કરી રહ્યા છીએ.

સ્પીડની ટક્કરની અસર ટ્રેન પર પડી હતી

જયા વર્માએ કહ્યું કે કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ ટ્રેન ખૂબ જ સુરક્ષિત છે અને સામાન્ય રીતે તે પલટી જતી નથી. આ કિસ્સામાં, એવું બન્યું છે કે આ ઝડપે, જ્યારે ટક્કરની સંપૂર્ણ અસર ટ્રેન પર આવી, ત્યારે દુનિયામાં એવી કોઈ તકનીક નથી, જે તેની અસરને રોકી શકે. લોખંડથી ભરેલી માલગાડીના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર અને તેના વજનને કારણે તેની અસર પેસેન્જર ટ્રેન પર પડી. માલગાડી પોતાની જગ્યાએથી બિલકુલ ખસતી ન હતી.

અથડાયા બાદ ટ્રેનના ડબ્બા અહીં-ત્યાં વિખરાયેલા છે

રેલવે બોર્ડના એક સભ્યએ જણાવ્યું કે ટક્કરને કારણે ટ્રેનના ડબ્બા અહીં-ત્યાં વેરવિખેર થઈ ગયા હતા. જેના કારણે ડાઉન લાઈનમાં પસાર થઈ રહેલી યશવંતપુર એક્સપ્રેસ સાથે કેટલાક ડબ્બા અથડાયા હતા. જેના કારણે યશવંતપુર એક્સપ્રેસના કેટલાક ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા અને બીજી તરફ ગયા હતા.

તેમણે કહ્યું કે સ્વયંભૂ પ્રતિક્રિયાને કારણે બીજી ટ્રેનમાં કેટલાક લોકોને ગંભીર ઈજાઓ પણ થઈ હતી.બીજી માલગાડી ઉભી હતી, જેને પણ તે છૂટાછવાયા કોચથી થોડી અસર થઈ હતી. આવી ઘટનામાં રેલ્વેનો એક પ્રોટોકોલ છે, જે અંતર્ગત સ્ટેશન માસ્તરે તાત્કાલિક જાણ કરી અને તરત જ બે જગ્યાએથી મેડિકલ રિલીફ ટ્રેનો શરૂ થઈ.