News Continuous Bureau | Mumbai 

Adani Port: વર્ષની શરૂઆતમાં અમેરિકન ( USA ) રિસર્ચ ફર્મ હિંડનબર્ગનો ( Hindenburg ) રિપોર્ટ બહાર આવ્યા બાદ ભારતીય ઉદ્યોગપતિ ગૌતમ અદાણીને ( Gautam Adani ) ભારે નુકસાન સહન કરવું પડ્યું હતું. આ રિપોર્ટમાં ગૌતમ અદાણી ગ્રુપ ( Adani Group ) પર કોર્પોરેટ ઈતિહાસનું સૌથી મોટું કૌભાંડ આચરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. જેના કારણે તે વિશ્વના ટોપ 20 અબજપતિઓની ( billionaires )  યાદીમાંથી બહાર થઈ ગયો હતો. જોકે, થોડા સમયમાં પરિસ્થિતિ બદલાઈ ગઈ છે અને ગૌતમ અદાણી પર અમેરિકાનો ભરોસો જોવા મળ્યો છે.

હકીકતમાં, તાજેતરમાં યુએસ ઇન્ટરનેશનલ ડેવલપમેન્ટ ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન (DFC) એ કોલંબોમાં ( Colombo ) અદાણી પોર્ટ્સની આગેવાની હેઠળના કન્ટેનર ટર્મિનલ પ્રોજેક્ટમાં $ 553 મિલિયનના રોકાણની ( investment ) જાહેરાત કરી છે. તાજેતરની એક મીડિયા કોન્ફરન્સને સંબોધતા, DFC ચીફ ઓફિસર સ્કોટ નાથને જણાવ્યું હતું કે કોર્પોરેશન ખાનગી ક્ષેત્રના રોકાણને પ્રોત્સાહન આપવા માંગે છે જે અમારા ભાગીદારોની વ્યૂહાત્મક સ્થિતિને મજબૂત કરવાની સાથે વૃદ્ધિ અને આર્થિક વિકાસને વેગ આપશે. આ કોન્ફરન્સમાં ડીએફસીએ શ્રીલંકાને એક અબજ ડોલર આપવાનું વચન આપ્યું છે, જે આ ક્ષેત્રમાં ભારત પછીનો બીજો સૌથી મોટો સોદો છે. યુએસ અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, નવા ટર્મિનલમાં રોકાણનો હેતુ શિપિંગ માર્ગો સાથે શ્રીલંકાના મુખ્ય સ્થાનનો લાભ લઈને પ્રદેશમાં અર્થતંત્રને વેગ આપવાનો છે.

ભારત અને અમેરિકા હંમેશા દક્ષિણ એશિયામાં ચીનનો પ્રભાવ ઓછો કરવા માંગે છે. શ્રીલંકાની રાજધાની કોલંબોમાં પોર્ટ ટર્મિનલ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. હવે અમેરિકા પણ આ પોર્ટમાં મોટું રોકાણકાર બની ગયું છે અને તેણે આ પ્રોજેક્ટમાં 553 મિલિયન યુએસ ડોલર એટલે કે રૂ. 4604.27 કરોડનું રોકાણ કરવાની જાહેરાત કરી છે. અમેરિકાને આ પ્રોજેક્ટથી મોટી આશા છે કે આ પોર્ટ ચીનનો પ્રભાવ ઓછો કરી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં તેમાં રોકાણ કરવું ફાયદાકારક સોદો જણાય છે. આ ઉપરાંત તે ભારત માટે પણ ઘણું ફાયદાકારક સાબિત થવાનું છે. આ પ્રોજેક્ટ વિશે વાત કરતાં એક અમેરિકન અધિકારીએ કહ્યું છે કે શ્રીલંકાના પોર્ટમાં આ રોકાણ ઇન્ડો પેસિફિક ક્ષેત્ર પ્રત્યે આપણા દેશની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે.

DFC દ્વારા કરવામાં આવેલ આ ભંડોળ વિશ્વભરમાં કરવામાં આવતા ઝડપી રોકાણોનો એક ભાગ…

એક રિપોર્ટ અનુસાર, ચીને ગયા વર્ષે શ્રીલંકામાં $2.2 બિલિયનનું રોકાણ કર્યું હતું, જે કોઈપણ દેશ દ્વારા સૌથી વધુ રોકાણ હતું. જો કે, અમેરિકા શ્રીલંકાની આ વાત માટે ટીકા કરી રહ્યું છે કે તે ચીન પાસેથી મોટા પાયે લોન લઈને દુષ્ટ ચક્રમાં ફસાઈ ગયું છે અને તેના કારણે તે આર્થિક સંકટમાં પણ છે. તેમજ આ દ્વારા ચીન શ્રીલંકાને દેવાની જાળમાં ફસાવીને ત્યાં પોતાનું વર્ચસ્વ અને આધાર સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.

આ સમાચાર પણ વાંચો :  Pakistan: દિવાળી પહેલા પાકિસ્તાનમાં આતંકીઓનું સુરસુરિયું, પાકિસ્તાનમાં લશ્કર-એ-તોયબાના આતંકી અકરમ ગાઝીને મરાયો ઠાર.. જાણો વિગતે

મીડિયા સાથે વાત કરતા, અદાણી પોર્ટ્સ અને સ્પેશિયલ ઈકોનોમિક્સ ઝોનના સીઈઓ કરણ અદાણીએ જણાવ્યું હતું કે, “બરાબર બે વર્ષ પહેલાં, અદાણી ગ્રુપ, જોન કીલ્સ હોલ્ડિંગ્સ અને શ્રીલંકા પોર્ટ ઓથોરિટી કોલંબો વેસ્ટ ઈન્ટરનેશનલ ટર્મિનલ અથવા CWIT પર કામ કરવા માટે એકસાથે આવ્યા હતા. સંયુક્ત વ્યૂહાત્મક પહેલને યુએસ ઇન્ટરનેશનલ ડેવલપમેન્ટ ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન દ્વારા મજબૂત સમર્થન આપવામાં આવી રહ્યું છે, જે વિકાસશીલ દેશો સામેના પડકારોનો સામનો કરવા ખાનગી ક્ષેત્ર સાથે કામ કરે છે.”

શ્રીલંકાની રાજધાની કોલંબોમાં બનાવવામાં આવી રહેલું આ ડીપ વોટર વેસ્ટ કન્ટેનર ટર્મિનલ યુએસ સરકારની એજન્સી દ્વારા એશિયામાં બનાવવામાં આવી રહેલું સૌથી મોટું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે. ઉપરાંત, જો આપણે વિશ્વભરમાં કરવામાં આવેલા રોકાણ પર નજર કરીએ તો, આ સૌથી મોટું રોકાણ છે. ડીએફસીએ એક નિવેદન જારી કરીને કહ્યું છે કે શ્રીલંકાના આર્થિક વિકાસ અને બંને દેશો વચ્ચેની મહત્વપૂર્ણ ભાગીદારી ઉપરાંત તે ભારત સહિત તેના પ્રાદેશિક આર્થિક એકીકરણને પણ પ્રોત્સાહન આપશે. ઉપરાંત, DFC દ્વારા કરવામાં આવેલ આ ભંડોળ વિશ્વભરમાં કરવામાં આવતા ઝડપી રોકાણોનો એક ભાગ છે. જે 2023 માં કુલ 9.3 અબજ યુએસ ડોલર છે જે ભારતીય રૂપિયામાં અંદાજે 774.32 અબજ રૂપિયા છે. એક અમેરિકી અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, શ્રીલંકાના બંદરનું ધિરાણ એ ઈન્ડો-પેસિફિકમાં ચાલી રહેલા વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સમાં વધુ સામેલ થવાની યુએસ પ્રતિબદ્ધતાનું પ્રતીક છે.

 આ બંદર હિંદ મહાસાગરના સૌથી વ્યસ્ત બંદરોમાંનું એક..

કોલંબો પોર્ટ આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ રૂટ માટે સૌથી નજીકનો માર્ગ છે, જેના કારણે આ બંદર હિંદ મહાસાગરના સૌથી વ્યસ્ત બંદરોમાંનું એક છે. વિશ્વના લગભગ અડધા કન્ટેનર જહાજો આ જળ વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે.

ડીએફસીએ કહ્યું છે કે તે બે વર્ષથી 90 ટકાથી વધુ ક્ષમતાના ઉપયોગ સાથે કાર્યરત છે અને હવે તેને ક્ષમતા વધારવાની જરૂર છે. ડેવલપમેન્ટ ફાઇનાન્સ એજન્સી (DFC), જે ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટ હેઠળ શરૂ થઈ હતી, તેની સ્થાપના યુએસ વિદેશ નીતિના લક્ષ્યોને આગળ વધારવા અને વિકાસશીલ દેશોને મદદ કરવા માટે કરવામાં આવી હતી.

કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે શરૂઆતમાં DFCને સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. વર્જિનિયા સ્થિત વિલિયમ એન્ડ મેરીની એડડેટા ઇન્સ્ટિટ્યૂટના અહેવાલ અનુસાર, છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં ભંડોળમાં ઝડપથી વધારો થયો છે અને એજન્સીએ ચીનની વધુ હાઇ-પ્રોફાઇલ બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવની તુલનામાં યુએસને ખર્ચના તફાવતને દૂર કરવામાં મદદ કરી છે. અદાણી દ્વારા કરવામાં આવી રહેલા આ બંદરના નિર્માણથી માત્ર ચીનને આંચકો લાગશે એટલું જ નહીં, તેના નિર્માણથી ભારત અને અમેરિકાને પણ ફાયદો થવાની આશા છે.