Tag: Mumbai-Ahmedabad bullet train project

  • Mumbai-Ahmedabad bullet train project: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર માટે દમણ ગંગા નદી પર પુલનું નિર્માણ પૂર્ણ

    Mumbai-Ahmedabad bullet train project: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર માટે દમણ ગંગા નદી પર પુલનું નિર્માણ પૂર્ણ

    News Continuous Bureau | Mumbai

    Mumbai-Ahmedabad bullet train project: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ગુજરાતના વલસાડ જિલ્લામાં દમણ ગંગા નદી પર પુલનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.

    આ પ્રોજેક્ટ માટે ગુજરાતમાં આયોજિત 21 નદી પુલોમાંથી આ સોળમો નદી પુલ છે. વલસાડ જિલ્લામાં સ્થિત પાંચેય (05) નદી પુલો હવે પૂર્ણ થઈ ગયા છે. સમગ્ર કોરિડોર પર કુલ 25 નદી પુલો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે.

    વલસાડ જિલ્લામાં એમએએચએસઆર રૂટ લગભગ 56 કિમી લાંબો છે (દાદરા અને નગર હવેલીમાં 4.3 કિમી સહિત) જે જરોલી ગામથી શરૂ થાય છે અને વાઘલદરા ગામ ખાતે સમાપ્ત થાય છે. રૂટમાં વાપી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન, 350 મીટર લાંબી ટનલ, 05 નદી પુલ અને 01 પીએસસી પુલ (210 મીટર)નો સમાવેશ થાય છે.

    Mumbai-Ahmedabad bullet train project:  નદી પુલની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે:

    • લંબાઈ: 360 મી

    • તેમાં 9 પૂર્ણ-ગાળાના ગર્ડર (દરેક 40 મી) હોય છે.

    • પિઅર ઊંચાઈ – 19 મી થી 29 મી

    • તેમાં 04 મીનો એક ગોળાકાર થાંભલો, 05 મી નો એક અને 08 5.5 મી વ્યાસનો બનેલો છે.

    • આ પુલ બોઈસર અને વાપી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન વચ્ચે છે. આ બે સ્ટેશનો વચ્ચે બીજો એક નદી પુલ જે પહેલાથી જ પૂર્ણ થઈ ગયો છે તે છે દરોથા નદી પુલ.

    આ સમાચાર પણ વાંચો : 26th Global Award: PM મોદીને મળ્યું બ્રાઝિલનું સર્વોચ્ચ નાગરિક સન્માન, માત્ર પાંચ દિવસમાં મળ્યા ત્રણ વૈશ્વિક સન્માન…

    • આ નદી વાપી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનથી લગભગ 1 કિમી અને બોઇસર બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનથી 61 કિમી દૂર છે.

    • વલસાડ જિલ્લામાં પૂર્ણ થયેલા અન્ય નદી પુલોમાં ઔરંગા (320 મીટર), પાર (320 મીટર), કોલક (160 મીટર) અને દરોથા (80 મીટર)નો સમાવેશ થાય છે.

    Mumbai-Ahmedabad bullet train project:  વધારાની માહિતી

    દમણ ગંગા નદી મહારાષ્ટ્રના નાસિક જિલ્લાના વાલવેરી ગામ નજીક સહ્યાદ્રી ટેકરીઓમાંથી નીકળે છે. તે લગભગ 131 કિલોમીટર સુધી વહે છે, મહારાષ્ટ્ર, દાદરા અને નગર હવેલી અને દમણમાંથી પસાર થાય છે અને પછી અરબી સમુદ્રમાં મળે છે.

    આ નદી પીવા, સિંચાઈ અને ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે પાણીનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે. વાપી, દાદરા અને સિલવાસા જેવા ઔદ્યોગિક નગરો તેના કિનારે આવેલા છે. નદી પરનો મધુબન બંધ એક મુખ્ય જળ સંસાધન પ્રોજેક્ટ છે જે ગુજરાત, ડીએનએચ અને દમણ અને દીવને લાભ આપે છે, જે સિંચાઈ, પાણી પુરવઠા અને વીજળી ઉત્પાદન માટે પાણી પૂરું પાડે છે.

    Disclaimer : Except for the headline, this story has not been edited by News Continuous staff and is published from a syndicated feed.

  • Mumbai-Ahmedabad Bullet Train project : મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ડીએફસીસી ટ્રેક ઉપર 100 મીટર લાંબો ‘મેક ઈન ઇન્ડિયા’ લોખંડનો પુલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો

    Mumbai-Ahmedabad Bullet Train project : મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ડીએફસીસી ટ્રેક ઉપર 100 મીટર લાંબો ‘મેક ઈન ઇન્ડિયા’ લોખંડનો પુલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો

    News Continuous Bureau | Mumbai

    Mumbai-Ahmedabad Bullet Train project :  મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની સતત પ્રગતિના ભાગ રૂપે, ગુજરાતના ભરૂચ નજીક DFCC ટ્રેક પર 100 મીટર લાંબો સ્ટીલ બ્રિજ પૂર્ણ થયો. આ પ્રોજેક્ટ માટે ગુજરાતમાં બાંધવામાં આવનાર આઠમો સ્ટીલ બ્રિજ છે અને સમગ્ર કોરિડોર માટે 17 સ્ટીલ બ્રિજ અને 28 સ્ટીલ બ્રિજ છે.

    Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project 100-Metre Steel Bridge Installed Over DFC Tracks In Gujarat’s Bharuch

    લગભગ 1400 મેટ્રિક ટન વજનવાળો આ પુલ 14.6 મીટર ઊંચો અને 14.3 મીટર પહોળો છે. તેને ટ્રિચી ખાતેના વર્કશોપમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે અને ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલા ટ્રેલરો દ્વારા સાઇટ સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યો છે. પુલને 84 મીટર લાંબા લોન્ચિંગ નોઝનો ઉપયોગ કરીને લોન્ચ કરવામાં આવ્યો છે, જેનું વજન લગભગ 600 મેટ્રિક ટન છે.

    Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project 100-Metre Steel Bridge Installed Over DFC Tracks In Gujarat’s Bharuch

     

    આ પુલના નિર્માણમાં અંદાજે 55,300 જેટલા ટોર-શીયર પ્રકારના હાઇ સ્ટ્રેન્થ બોલ્ટ્સ (ટીટીએચએસ)નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેને સી5 પધ્ધતિથી પેઇન્ટિંગ કરવામાં આવ્યું છે અને એલાસ્ટોમેરિક બેરિંગ્સ 100 વર્ષના આયુષ્ય માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલ છે. પુલનું એસેમ્બ્લી કાર્ય સ્થળ ઉપર જમીનથી 18 મીટર ઊંચાઇએ તાત્કાલિક ટ્રેસલ્સ પર કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને 2 અર્ધ-સ્વચાલિત જેક્સની આપમેળે કાર્ય કરતી પદ્ધતિ વડે ખેંચવામાં આવ્યો હતો, જેમાં દરેક જેકની ક્ષમતા 250 ટન હતી અને તેમાં મેક-એલોય બાર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

    આ સમાચાર પણ વાંચો : Census 2027 Notification :મોટા સમાચાર: ભારતમાં બે તબક્કામાં થશે વસ્તી ગણતરી, સરકારે બહાર પાડ્યું જાહેરનામું, જાણો સંપૂર્ણ વિગતો.. 

    આ લોંચિંગ કાર્ય ખૂબ જ જાગરુકતાપૂર્વક અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ડીએફસી ટ્રેક્સ પર તબક્કાવાર રીતે યોજના મુજબ ટ્રાફિક બ્લોક્સ લેવામાં આવ્યા હતા જેથી સલામતી સુનિશ્ચિત રહે અને માલવાહક ટ્રેનોની અવરજવર ઓછામાં ઓછી ખલેલ સાથે ચાલુ રહી શકે.

    Disclaimer : Except for the headline, this story has not been edited by News Continuous staff and is published from a syndicated feed.
  • Bullet Train Project: દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનને લઈને આવ્યું મોટું અપડેટ.. 100% જમીન સંપાદન પૂર્ણ. હવે મળશે કામને ગતિ.. જાણો અત્યાર સુધી કેટલે પહોંચ્યું કામ..

    Bullet Train Project: દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનને લઈને આવ્યું મોટું અપડેટ.. 100% જમીન સંપાદન પૂર્ણ. હવે મળશે કામને ગતિ.. જાણો અત્યાર સુધી કેટલે પહોંચ્યું કામ..

    News Continuous Bureau | Mumbai

    Bullet Train Project: નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ ( NHSRCL ) એ સોમવારે જણાવ્યું હતું કે તેણે મુંબઈ-અમદાવાદ રેલ કોરિડોર માટે 100 ટકા જમીન સંપાદનનું કામ પૂર્ણ કર્યું છે. રેલ્વે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે ( ashwini vaishnaw ) X પર જમીન સંપાદનની સ્થિતિ શેર કરી હતી અને કહ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી સમગ્ર 1389.49 હેક્ટર જમીન સંપાદિત ( land acquisition ) કરવામાં આવી છે. મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે હાઈસ્પીડ રેલ ( Mumbai-Ahmedabad Rail Corridor ) લાઈન બનાવવામાં આવી રહી છે. NHSRCLએ એક અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટ માટેના તમામ સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટ ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર માટે આપવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 120.4 કિમીના ગર્ડર લોંચ કરવામાં આવ્યા હતા અને 271 કિમી પિયર કાસ્ટિંગ પૂર્ણ થયું હતું. 

    એક અહેવાલ મુજબ, જાપાનીઝ શિંકનસેનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી MAHSR કોરિડોર ટ્રેક સિસ્ટમ માટે પ્રથમ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રીટ (RC) ટ્રેક બેડ નાખવાનું કામ સુરત અને આણંદમાં શરૂ થયું છે. ભારતમાં જે-સ્લેબ બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક ( ballastless track ) સિસ્ટમનો ઉપયોગ પહેલીવાર થઈ રહ્યો છે. NHSRCL એ જણાવ્યું હતું કે તેણે માત્ર 10 મહિનામાં ગુજરાતના ( Gujarat ) વલસાડ જિલ્લાના જરોલી ગામ પાસે સ્થિત 350 મીટર લંબાઈ અને 12.6 મીટર વ્યાસની પ્રથમ પહાડી ટનલ પૂર્ણ કરીને નોંધપાત્ર સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે.

    નર્મદા, તાપ્તી, મહી અને સાબરમતી નદીઓ પર કામ ચાલી રહ્યું છે…

    વધુમાં સુરતમાં NH 53 પર 70 મીટર લાંબો અને 673 મેટ્રિક ટન વજન ધરાવતો પ્રથમ સ્ટીલ બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને આવા 28 માંથી 16 બ્રિજ બાંધકામના વિવિધ તબક્કામાં છે. MAHSR કોરિડોર પરની 24 નદીઓમાંથી છ નદીઓ પર પુલનું બાંધકામ પાર (વલસાડ જિલ્લો), પૂર્ણા (નવસારી જિલ્લો), મીંધોલા (નવસારી જિલ્લો), અંબિકા (નવસારી જિલ્લો), ઔરંગા (વલસાડ જિલ્લો) અને વેંગનિયા (પાર) ખાતે પૂર્ણ થયું છે.

    આ સમાચાર પણ વાંચો : Animal: એનિમલ ‘ના’ જોઈ હોય તેમના માટે મોટા સમાચાર, ફિલ્મ ના મેકર્સે આપી શાનદાર ઓફર, માત્ર આટલા રૂપિયામાં જોઈ શકશો રણબીર કપૂર ની ફિલ્મ

    નર્મદા, તાપ્તી, મહી અને સાબરમતી નદીઓ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. રિપોર્ટ મુજબ, ઓપરેશન દરમિયાન ટ્રેનો અને સિવિલ સ્ટ્રક્ચર્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અવાજને ઘટાડવા માટે વાયડક્ટની બંને બાજુ અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. ભારતની પ્રથમ 7 કિમી નીચેનું રેલ બોગદું જે મહારાષ્ટ્રમાં બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ અને શિલફાટા વચ્ચેની 21 કિમી લાંબી ટનલનો એક ભાગ હશે, તેના માટે કામનો શુભારંભ થઈ ચૂક્યો છે. મુંબઇ એચએસઆર સ્ટેશનના નિર્માણ માટે ખોદકામનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.

    એક રિપોર્ટ મુજબ, NHSRCLએ જણાવ્યું હતું કે ગુજરાતમાં વાપી, બીલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, આણંદ, વડોદરા, અમદાવાદ અને સાબરમતી ખાતેના HSR સ્ટેશનો બાંધકામના વિવિધ તબક્કામાં છે. હાઇ-સ્પીડ રેલ લાઇન જાપાનની શિંકનસેન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી રહી છે, અને પ્રોજેક્ટનો હેતુ હાઇ-ફ્રિકવન્સી માસ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ બનવાનો છે. આ પ્રોજેક્ટને જાપાન ઈન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (JICA) દ્વારા જાપાન તરફથી રૂ. 88,000 કરોડની સોફ્ટ લોન આપવામાં આવી છે. તેમ જ રૂ. 1.10 લાખ કરોડનો પ્રોજેક્ટ 2022 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી પરંતુ જમીન સંપાદનમાં અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સરકારે 2026 સુધીમાં દક્ષિણ ગુજરાતના સુરત અને બીલીમોરા વચ્ચે બુલેટ ટ્રેનનો પ્રથમ તબક્કો દોડાવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.