News Continuous Bureau | Mumbai
Mumbai Coastal Road: એશિયા અને મુંબઈ ( Mumbai ) ના પ્રથમ કોસ્ટલ રોડનું સમગ્ર કામ અંતિમ તબક્કામાં છે. ત્યારે મુંબઈ મહાનગર પાલિકાના મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ કોસ્ટલ રોડના વિસ્તરણમાં એક મહત્વપૂર્ણ માઈલસ્ટોન હાંસલ કરવામાં આવ્યો છે. આજે શુક્રવાર, 26 મેના રોજ, એક વિશાળ ગર્ડર કોસ્ટલ રોડને બાંદ્રા વર્લી સી લિંક ( Bandra Worli sea link ) સાથે જોડવામાં આવ્યો છે. હવે મે 2024ના અંત સુધીમાં બીજો ગર્ડર લગાવવામાં આવશે. તેથી કોસ્ટલ રોડ અને સી લિન્ક પર વાહનવ્યવહારને ઝડપી બનશે. મુંબઈગરાઓનો પ્રવાસ સરળ રહેશે અને ટ્રાફિક જામમાંથી મોટી રાહત મળશે.
Mumbai Coastal Road ગર્ડરનું વજન 2 હજાર મેટ્રિક ટન
પાલિકા દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી મુજબ, હવામાનની સ્થિતિને આધીન આજે સવારે કોસ્ટલ રોડ અને બાંદ્રા-વરલી સી બ્રિજ રોડને જોડતા પ્રથમ ગર્ડર (બો આર્ચ સ્ટ્રિંગ ગર્ડર) સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો. આ પડકારજનક અભિયાનનો સમયગાળો પાંચથી છ કલાકનો હતો. આ માટે મ્યુનિસિપલ પ્રશાસન અને ટેકનિકલ ટીમ તૈયાર રાખવામાં આવી હતી. આ 136 મીટર લાંબા અને 18 થી 21 મીટર પહોળા આ ગર્ડરનું વજન 2 હજાર મેટ્રિક ટન છે. આ ગર્ડર 2500 મેટ્રિક ટન વજનના બાર્જ પર લોડ કરવામાં આવ્યું છે અને તેને નવી મુંબઈના ન્હાવા બંદરથી બાંદ્રા-વરલી સી બ્રિજ સુધી દરિયાઈ માર્ગે લાવવામાં આવ્યું છે.
Mumbai Coastal Road મે મહિનામાં બીજા ગર્ડરની સ્થાપના
કોસ્ટલ રોડથી બાંદ્રા-વરલી સી બ્રિજ સુધીના પટ પર બીજો ગર્ડર મે મહિનામાં લગાવવામાં આવશે. બીજા ગર્ડરનું વજન અઢી હજાર મેટ્રિક ટન છે. તે 143 મીટર લાંબુ અને 26 થી 29 મીટર પહોળું છે. બંને ગર્ડર લગાવ્યા બાદ મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ અને બાંદ્રા-વરલી સી બ્રિજ સંપૂર્ણપણે જોડાઈ જશે. હાલમાં ન્હાવા બંદરે બીજું ગર્ડર મુકવામાં આવ્યું છે. આ ગર્ડર કોસ્ટલ રોડ અને બાંદ્રા-વરલી સી લિંક સાથે જોડવામાં આવશે. આ ગર્ડર લગાવ્યા બાદ કોસ્ટલ રોડ અને બાંદ્રા-વરલી સી લિંકને સંપૂર્ણપણે જોડી દેવામાં આવશે.
Mumbai Coastal Road દરિયામાં ગર્ડર સ્થાપિત કરવાની પ્રથમ તકનીક
મહત્વનું છે કે દેશમાં પ્રથમ વખત દરિયામાં 136 મીટર લાંબો બો સ્ટ્રિંગ આર્ચ ગર્ડર લગાવવામાં આવ્યો છે. દુનિયામાં આવી ટેક્નોલોજી અપનાવવામાં આવી હોવાના બહુ ઓછા ઉદાહરણો છે. વરલીમાં માછીમારોની બોટ પસાર થવામાં કોઈ અવરોધ ન આવે તેની તકેદારી રાખવામાં આવી છે. આ માટે પ્રિ-ફેબ્રિકેટેડ બ્રિજનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. દરિયો અને પર્યાવરણીય તત્વોને ખલેલ ન પહોંચે તેની પણ ખાસ કાળજી રાખવામાં આવી છે. દરિયાના ખારા પાણી અને ભેજવાળા વાતાવરણથી પુલને બચાવવા માટે C-5 ગુણવત્તાયુક્ત એન્ટિ-રસ્ટ પેઇન્ટ લાગુ કરવામાં આવ્યો છે.
આ સમાચાર પણ વાંચો : EVM ને સુપ્રીમ ક્લીન ચિટ…VVPAT-EVMથી 100% વેરિફિકેશનની માંગ કરતી તમામ અરજીઓ ફગાવી, જાણો સુપ્રીમ કોર્ટે શું કહ્યું?
Mumbai Coastal Road 11 માર્ચે એક લેન ખોલવામાં આવી હતી
મરીન ડ્રાઇવથી વરલી સુધીના 10.58 કિમીના કોસ્ટલ રોડની એક લેન 11 માર્ચથી ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવી છે. દરિયાકાંઠાના રસ્તાઓમાં પાળાના રસ્તા, પુલ, એલિવેટેડ રસ્તાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ સિવાય ઇમર્સન, હાજી અલી અને વરલી ખાતે ઇન્ટરચેન્જ બનાવવામાં આવ્યા છે. વાહનોની અવરજવર માટે 2 કિલોમીટર લાંબી બે ટનલ છે. આ ટનલ કેટલીક જગ્યાએ 6 લેન અને કેટલીક જગ્યાએ 8 લેન ધરાવે છે. આ પ્રોજેક્ટ દ્વારા 70 હેક્ટર જમીનને ગ્રીન એરિયામાં વિકસાવવામાં આવી રહી છે.
Mumbai Coastal Road મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.
જણાવી દઈએ કે મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટ (દક્ષિણ) મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન દ્વારા મુંબઈના દક્ષિણ છેડે એટલે કે નરીમાન પોઈન્ટથી વરલી-બાંદ્રા સી બ્રિજ સુધી પહોંચવા માટે બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટની વર્લીથી મરીન ડ્રાઈવ દક્ષિણ ચેનલ 11મી માર્ચ 2024થી ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવી હતી.
