News Continuous Bureau | Mumbai
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે લોકસભામાં આ અંગે મહત્વની માહિતી આપી છે. નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન દ્વારા મુંબઈમાં ઘનસોલી અને શિલફાટા વચ્ચે બનાવવામાં આવી રહેલી અંડરસી ટનલનું 4 કિલોમીટરનું કામ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ કુલ 21 કિલોમીટરની અંડરસી ટનલ બનાવવામાં આવશે, જેમાં 7 કિલોમીટરના ભાગનો ભાગ સમુદ્રની અંદર હશે.
પ્રોજેક્ટની હાલની સ્થિતિ અને સમયરેખા
આ સમગ્ર કોરિડોર પર કામ ખૂબ જ ઝડપી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે, જેમાં એલિવેટેડ વાયડક્ટ્સ, નદીઓ પરના મોટા પુલ, સ્ટેશન બિલ્ડિંગ્સ અને ટનલ્સનો સમાવેશ થાય છે. અત્યાર સુધીમાં, 393 કિલોમીટરના થાંભલાઓનું નિર્માણ, 311 કિલોમીટરના ગર્ડર લોન્ચિંગ અને 333 કિલોમીટરના ગર્ડર કાસ્ટિંગનું કામ પૂરું થઈ ચૂક્યું છે.
આ ઉપરાંત, ગુજરાતમાં 21માંથી 17 નદી પરના પુલ પરનું કામ પણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. વડોદરા શહેરની વિશ્વામિત્રી નદી પરના 80 મીટર લાંબા પુલનું નિર્માણ તાજેતરમાં જ પૂરું થયું છે.
ગુજરાતના વાપીથી સાબરમતી સુધીનો કોરિડોર ડિસેમ્બર 2027 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક છે, જ્યારે સમગ્ર પ્રોજેક્ટ — મુંબઈના BKCથી સાબરમતી સુધી — ડિસેમ્બર 2029 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.
નાણાકીય ખર્ચ અને તકનીકી સહાય
મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ 508 કિલોમીટર લાંબો છે. આ પ્રોજેક્ટ માટેનો કુલ અંદાજિત ખર્ચ આશરે 1,08,000 કરોડ છે.
આ પ્રોજેક્ટ જાપાન સરકારની તકનીકી અને નાણાકીય સહાયથી ચાલી રહ્યો છે. 30 જૂન 2025 સુધીમાં, આ પ્રોજેક્ટ પર 78,839 કરોડનો સંચિત નાણાકીય ખર્ચ થઈ ચૂક્યો છે.
નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા વિગતવાર પર્યાવરણીય અસર મૂલ્યાંકન અને વ્યાપક પર્યાવરણ વ્યવસ્થાપન અને દેખરેખ યોજના હાથ ધરવામાં આવી છે. CSIRના અભ્યાસ મુજબ, અંડરસી ટનલથી થાણે ક્રીકના મડ ફ્લેટ્સ પર કોઈ અસર થવાની શક્યતા નથી.
આ સમાચાર પણ વાંચો : Vijay Deverakonda: ગેમિંગ એપ ના મામલા માં ફસાયા બાદ વિજય દેવરાકોંડા એ સ્પષ્ટતા આપતા કહી આવી વાત
બુલેટ ટ્રેનના મુખ્ય સ્ટેશનો
બુલેટ ટ્રેન ગુજરાત, મહારાષ્ટ્ર અને દાદરા અને નગર હવેલીના કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશમાંથી પસાર થશે.
આ રૂટ પર કુલ 12 સ્ટેશનો બનાવવાની યોજના છે — મુંબઈ, થાણે, વિરાર, બોઈસર, વાપી, બિલિમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી.
આ સ્ટેશનો મુસાફરોને ઝડપી અને આધુનિક મુસાફરીનો અનુભવ આપશે.
